El informe elaborado por Lloyd’s List revela que en 2024, los 100 puertos de contenedores más importantes del mundo movilizaron un total de 743,6 millones de TEU, destacando el puerto de Shanghai como el líder absoluto con un movimiento de 51.506.300 unidades, lo que representa un crecimiento del 4,8%. Este notable desempeño se produce en un contexto de incertidumbre geopolítica y cambios en las dinámicas comerciales globales, lo que pone de relieve la resiliencia de los puertos de contenedores ante adversidades. En contraste, el puerto que ocupó el último lugar en la lista, San Antonio, destacó por su significativo crecimiento del 17,8%, trasladando 1.814.488 contenedores de 20 pies.
A pesar de las numerosas turbulencias en el ámbito mundial, los puertos de contenedores han experimentado un resurgir significativo, aumentando su rendimiento en un 8,1% en comparación con el año anterior y superando un estancamiento que había caracterizado a los últimos periodos. Asia continúa fortaleciendo su predominio, con los puertos chinos manejando más del 40% del tráfico de contenedores a nivel mundial. Este crecimiento en la región es un indicativo claro de su control en la logística marítima internacional, consolidando su influencia en el comercio global.
En América del Norte, los puertos han beneficiado de la sólida demanda de los consumidores, así como de una reevaluación estratégica de inventarios debido a las crecientes tensiones comerciales con China. Los puertos de la costa este, oeste y del Golfo de Estados Unidos han mostrado un crecimiento notable y constituyen una parte clave de esta recuperación en la cadena de suministro. Además, los puertos europeos, a pesar de la incertidumbre persistente originada por conflictos como el de Ucrania, también reportaron aumentos en su actividad, destacándose la adaptabilidad como un factor crucial en este clima comercial volátil.
El ranking de los puertos fue liderado por Shanghai, seguido de cerca por Singapur, que movilizó 41.124.100 TEU con un crecimiento del 5,4%. Ningbo Zhoushan completó el podio, alcanzando 39.308.000 TEU y un aumento del 11,4%. Rotterdam, el primer puerto europeo en la lista, se posicionó en el cuarto lugar con 13.820.000 TEU, seguido por Los Ángeles, que fue el primer puerto de las Américas en alcanzar la posición 16 con un crecimiento del 19,3%, moviendo 10.297.352 TEU.
En el panorama latinoamericano, el puerto de Santos se destacó como el primero en la lista regional ubicándose en el puesto 37 con 5.484.829 TEU, un avance del 14,7% respecto al 2023. Por otro lado, Balboa en Panamá se posicionó en el número 50 con 4.013.685 TEU y un crecimiento del 19,1%. Los principales puertos de Colombia, Perú y Ecuador, como Cartagena, Callao y Guayaquil, se clasificaron también en la lista, evidenciando el dinamismo de la región en el comercio marítimo. Con un enfoque renovado en la logística y la adaptación a los desafíos globales, 2024 representa una etapa clave en la evolución de los puertos de contenedores.
