El Puerto de São Francisco do Sul ha logrado una notable reducción del 60% en el tiempo de espera de los buques para la descarga de fertilizantes a lo largo del año 2025. Esta mejora se debe a la implementación de una nueva norma interna por parte de la administración del puerto, que fue solicitada por el gobernador de Santa Catarina, Jorginho Mello. La norma otorga preferencia de atraque a los barcos que transportan fertilizantes en uno de los muelles del terminal, lo que ha llevado a disminuir el tiempo de espera promedio de 29 días en marzo a tan solo 12 días en los meses siguientes, posicionando al puerto como el más eficiente en la región para este tipo de carga.
Este significativo avance fue presentado recientemente por la administración del puerto en el marco de una exposición sobre sus principales logros y proyectos del último año. En 2025, el Puerto de São Francisco do Sul batió por tercer año consecutivo el récord en el movimiento de cargas, alcanzando un total de 17,5 millones de toneladas de mercancías transportadas. Este volumen es el más alto registrado en sus 70 años de operación, lo que reafirma su posición como el mayor puerto de Santa Catarina en términos de transferencia de mercancías y su crucial rol en la economía local.
Entre las obras destacadas por la administración portuaria, se encuentra el inicio del dragado de la Bahía de Babitonga, un proyecto que representa una inversión de R$ 333 millones (USD 61,9 millones). Esta obra tendrá un impacto positivo al aumentar el calado del canal de acceso de 14 a 16 metros, lo que permitirá la entrada de buques más grandes, de hasta 366 metros de eslora. Se espera que esta iniciativa genere beneficios significativos en la eficiencia operativa del puerto, además de facilitar el comercio en la región.
Otra de las tareas relevantes llevadas a cabo por el puerto fue la remoción de una gran roca, próxima a uno de los muelles de atraque. Este afloramiento rocoso, de 370 metros cúbicos, equivalente al tamaño de cinco contenedores, representaba una obstrucción que incrementaba los costos operativos de los buques al requerir maniobras adicionales. La operación de extracción, que costó R$ 12 millones, tiene como objetivo alcanzar una profundidad de 14 metros en esa área, mejorando así la accesibilidad y eficiencia del terminal en sus operaciones.
Además, la administración del Puerto de São Francisco do Sul ha llevado a cabo diversas inversiones durante el año, que suman un total de R$ 43 millones (USD 7,9 millones). Las inversiones más significativas han sido en el dragado de profundización del canal de acceso y dragado de mantenimiento, que suman R$ 25 millones (USD 4,6 millones). También se incluye la inversión de R$ 5,1 millones (USD 948 mil) en la remoción de la roca en el Muelle 101, lo que refleja un compromiso constante con la mejora de la infraestructura del puerto y con su capacidad para manejar eficientemente las crecientes demandas del comercio marítimo.
