La Autoridad Portuaria de Santos (APS) anunció recientemente que el Gobierno Federal de Brasil, a través del Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPOr), ha dado inicio al proceso de consulta pública para el ambicioso Proyecto de Ampliación del área Poligonal del Puerto Organizado de Santos. Este proyecto, que busca aumentar la superficie actual del terminal marítimo en un 164%, permitirá la integración de una extensión total de 12,6 millones de metros cuadrados, llevando la área del puerto de 7,8 millones a más de 20 millones de metros cuadrados en las próximas décadas. Las expansiones contemplan territorios en Cubatão, São Vicente, Bertioga, además de las áreas ya existentes en Santos y Guarujá.
Anderson Pomini, presidente de la APS, subrayó la importancia de esta iniciativa como una preparación necesaria para responder al creciente volumen de cargas y al desarrollo integral de Brasil. Pomini mencionó que la propuesta elaborada por la Autoridad Portuaria ya se encuentra en tramitación en la Secretaría Nacional de Puertos (SNP), destacando que se espera que el decreto que oficialice la nueva Poligonal del Puerto de Santos sea publicado en el transcurso de este semestre.
“Es fundamental pensar en grande”, expresó Pomini, al hacer referencia a los desafíos económicos que enfrenta el país. “El ritmo de la economía exige coraje y una buena dosis de audacia”, agregó, resaltando la responsabilidad del puerto en la facilitación del comercio y el desarrollo de infraestructuras que acompañen el crecimiento proyectado. La ampliación no solo responde a una necesidad inmediata, sino que también busca posicionar al Puerto de Santos como un actor clave en la logística de la región.
La interdependencia entre la nueva Poligonal y el Plan de Desarrollo y Zonificación (PDZ) del Puerto de Santos es crucial. El PDZ tiene la misión de definir los usos previstos para las áreas afectadas y no afectadas por las operaciones portuarias, cumpliendo así con los límites establecidos. Esta planificación es necesaria para garantizar un futuro sostenible y ordenado del recinto portuario, adaptándolo a las demandas del comercio global.
Desde 2019, el Puerto ha recibido significativas inversiones públicas por un total de 12,1 millones de dólares, y se proyecta que entre 2023 y 2026, el Gobierno Federal destine 2 mil millones de dólares para la mejora de infraestructuras. Estas inversiones incluirán reformas en las avenidas perimetrales, la modernización del túnel Santos-Guarujá y la profundización del canal, lo que no solo beneficiará al puerto, sino que también será un impulso clave para la economía de la región.
