El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) ha decidido suspender la decimocuarta sesión ordinaria del Comité de Ministros, programada para el 26 de octubre de 2026, donde se pretende abordar las reclamaciones contra la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) que benefició al proyecto del Puerto Exterior San Antonio. Esta decisión ha generado expectativas y cierta inquietud entre los involucrados, especialmente considerando la importancia de este proyecto, que se erige como una de las mayores obras portuarias de Chile. La suspensión fue comunicada mediante un oficio firmado por el director ejecutivo del SEA, Arturo Farías Alcaíno, quien atribuyó la medida a razones de agenda de los ministros convocados.
El Puerto Exterior San Antonio había obtenido en mayo de 2026 una recomendación positiva del SEA de Valparaíso para su Estudio de Impacto Ambiental (EIA), siendo luego aprobado unánimemente por la Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) de la Región de Valparaíso. Sin embargo, la aprobación generó un fuerte rechazo entre organizaciones ecologistas como Greenpeace Pacífico Sur y varios colectivos vecinales que manifestaron su preocupación por los posibles efectos ambientales del proyecto. Estas reclamaciones debían ser votadas durante la sesión del 26 de octubre, lo que ha llevado a intensificar el debate sobre el futuro del proyecto.
La reunión del Comité de Ministros se había anticipado como un momento crucial para el desarrollo del Puerto Exterior San Antonio; no obstante, la suspensión de la reunión ha llevado a que las partes involucradas esperen con ansias la nueva fecha, fijada para el 2 de noviembre de 2026. Este paréntesis temporal tiene un efecto directo en la agilidad del proceso administrativo, enfatizando la complejidad que rodea a las iniciativas de gran escala en Chile, donde el equilibrio entre desarrollo económico y sustentabilidad ambiental es cada vez más discutido.
A pesar de la suspensión de la sesión, la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) se mantiene en movimiento. La empresa ha avanzado en el proceso de licitación internacional iniciado el año pasado y recientemente ha comenzado una convocatoria para adjudicar las obras habilitantes del Puerto Exterior. EPSA considera que esta fase es fundamental para cumplir con la hoja de ruta establecida, resaltando la relevancia estratégica del proyecto no solo para la región, sino para el desarrollo logístico de todo el país.
El proyecto del Puerto Exterior contempla varias obras significativas, incluyendo la construcción de un molo de abrigo de aproximadamente cuatro kilómetros, el dragado necesario y la habilitación de dos terminales de 1.730 metros cada uno. Estas obras se desarrollarán en cuatro etapas, alineadas con las proyecciones de demanda del sector. La reestructuración de los procesos licitatorios anunciada por EPSA en julio subraya la disposición de la entidad para avanzar de manera eficaz, a pesar de los contratiempos administrativos que han surgido en el camino.
