El Terminal Internacional del Sur (Tisur) ha puesto en marcha una ambiciosa estrategia para incrementar el manejo de carga contenerizada a través del Puerto de Matarani. En una reciente conversación con PortalPortuario, Mauricio Núñez del Prado, gerente general de Tisur, destacó la importancia de establecer una conexión marítima con el Puerto de Chancay, lo cual permitirá captar mercancías de segmentos de mercado clave como el boliviano y brasileño. Este hito marca un paso adelante para diversificar la oferta de servicios de Tisur, un puerto que ya es reconocido por su enfoque multipropósito, especialmente en el ámbito minero pero que también busca consolidarse en otros sectores productivos del sur del país.
Núñez del Prado subrayó el inicio de operaciones que vinculan Matarani con Chancay a través de la línea naviera Cosco, enfatizando que tienen altas expectativas en canalizar cargas contenerizadas no solo del sur del Perú, sino también en mercados vecinos. A principios de julio, el terminal de Matarani efectúo su primera operación de embarque de contenedores a través de la línea Cosco Shipping, parte del servicio Chancay Express Service 2 (CHX2), que también realiza escalas en puertos de Callao, Iquique y Arica. Éste es un inicio prometedor que podría señalar una nueva era de crecimiento para el puerto.
Durante los primeros seis meses de 2025, Tisur ha reportado resultados positivos, superando las expectativas en cuanto a volúmenes movilizados. Núñez del Prado se muestra optimista respecto a la proyección de este año, indicando que el crecimiento en volúmenes registrado en los años anteriores deberá consolidarse en el futuro. “Estamos en un momento clave de nuestra concesión, ya que somos la primera concesión portuaria en el país y estamos en proceso de extenderla por 30 años más”, explicó el gerente, lo cual brinda confianza para los próximos proyectos en la instalación.
El proceso de extensión de la concesión conlleva una inversión proyectada de 600 millones de dólares, que se destinará a la mejora de la infraestructura del puerto. “En 2026, comenzaremos trabajos preliminares para el desarrollo de nuevas estructuras”, detalló Núñez. Además, se está trabajando en la optimización de la productividad del puerto, puesto que las tasas de ocupación han mostrado cifras significativas, lo que fomenta una creciente responsabilidad en términos de seguridad y eficiencia operacional.
Por otro lado, el gerente general enfatizó que cualquier expansión de Tisur vendrá acompañada de un fuerte compromiso con el medio ambiente. Los planes futuros incluyen consideraciones para promover energías limpias y tecnologías que reduzcan el consumo energético, así como iniciativas para gestionar la huella de carbono. “Desde el inicio, hemos estado enfocados en minimizar los impactos de nuestra operación en el entorno”, concluyó Núñez, reafirmando el compromiso de Tisur no solo con el desarrollo económico de la región, sino también con un futuro sostenible.
