La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) anunció un crecimiento del 1.65% en el movimiento de contenedores durante el primer semestre de 2025, alcanzando un total de 4,829,562 TEU en los puertos del país. Este incremento se consolida en un contexto donde la mercancía de transbordo sigue siendo la protagonista, representando aproximadamente el 89% del tránsito total. El informe preliminar destaca que, aunque las operaciones de transbordo mantuvieron su predominancia, experimentaron un crecimiento moderado del 1.2%, reflejando la pujanza del sector logístico panameño en el ámbito internacional.
Max Florez, director general de Puertos e Industrias Auxiliares de la AMP, indicó que el volumen de carga local experimentó un notable aumento del 5.7% en comparación con el primer semestre de 2024, gracias a una mayor actividad comercial. Este crecimiento local ha sido respaldado por la expansión de la infraestructura portuaria y mejoras en la conectividad regional. En este sentido, William Elliott, presidente de Colon Container Terminal (CCT), agregó que el recinto ha visto un incremento del 2.5% en el movimiento total de TEU, con un aumento más pronunciado del 5.11% en el segmento de importación y exportación.
En un análisis más amplio de la situación, Enrique Piqueras, CEO de PSA Panamá, destacó los desafíos globales que siguen afectando los flujos comerciales, desde la crisis del Mar Rojo hasta la inestabilidad en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China. Piqueras enfatizó que el primer semestre de 2025 ha exacerbado estas incertidumbres, lo que a su vez impacta las cadenas de suministro a nivel mundial. Para contrarrestar estos efectos, PSA Panamá está intensificando sus esfuerzos en áreas críticas como tecnología, seguridad y gestión de personal, asegurando una respuesta ágil y competitiva ante el cambiante panorama global.
Por su parte, Manuel Pinzón, director general de SSA Marine Manzanillo International Terminal (MIT), también observó un crecimiento tras un inicio de año complicado. Aunque los volúmenes hasta mayo fueron inferiores a los de 2024, Pinzón señaló que junio marcó un notable repunte en las operaciones, atribuido a ajustes en la red de clientes y un aumento en los volúmenes de todos los servicios. Este repunte sugiere una trayectoria prometedora para el resto de 2025, anticipando un dinamismo renovado en el sector portuario.
Finalmente, Jared Zerbe, director ejecutivo de Panama Ports Company (PPC), subrayó el rendimiento destacado de las terminales de Balboa y Cristóbal. Balboa, ubicada en el Pacífico, reportó un crecimiento interanual del 5%, impulsado por nuevos volúmenes de clientes importantes. En contraposición, la terminal en el Atlántico, Cristóbal, experimentó un aumento impresionante del 11.5%, gracias a un nuevo servicio clave desde Asia que optimiza la redistribución de carga. Zerbe concluyó con optimismo, afirmando que estas tendencias refuerzan a Panamá como un centro vital para el comercio regional e internacional.
