Las obras en el Porto Central, el mayor puerto privado de aguas profundas en construcción en Brasil, continúan avanzando a un ritmo constante con el inicio de la preparación de la cantera destinada a suministrar las rocas necesarias para la construcción del dique sur. Esta estructura es crucial para garantizar la protección de las futuras operaciones portuarias y se enmarca dentro de un plan integral que busca desarrollar un puerto de alto rendimiento y eficiente para la gestión de cargas. Con una localización estratégica, Porto Central ha sido concebido para atender diversas demandas del mercado, incluyendo graneles líquidos y sólidos, contenedores y carga general.
En paralelo a las obras de infraestructura, se están llevando a cabo acciones ambientales esenciales para minimizar el impacto de la construcción sobre la flora y fauna local. Durante la fase 1 de desmonte del terreno, se han implementado iniciativas para mantener y ampliar el vivero de plántulas nativas, así como para reforestar zonas de compensación ambiental. Hasta la fecha, más de 15,000 plántulas han sido plantadas, y se prevé alcanzar un total de 100,000 al finalizar esta primera fase, reforzando el compromiso del proyecto con la sostenibilidad.
El manejo responsable de la materia orgánica resultante de la remoción de vegetación ha sido una de las prioridades del proyecto. Esta materia ha sido triturada y mezclada con la capa superficial del suelo para su reutilización en las áreas de compensación ambiental. Este enfoque no solo ayuda a restaurar el suelo, sino que también favorece el crecimiento de la vegetación nativa, contribuyendo a la rehabilitación del ecosistema afectado por la construcción del puerto.
La cantera, ubicada a 27 kilómetros de la zona portuaria, está en la fase final de su preparación para iniciar la extracción y transporte de rocas que serán utilizadas en la construcción del rompeolas sur. Este proceso se está realizando bajo una planificación logística cuidadosamente elaborada y con un control socioambiental estricto, lo que garantiza que las actividades se desarrollen sin causar un perjuicio mayor al medio ambiente. Los futuros pasos en el proyecto incluyen el movimiento de tierras y la instalación de la infraestructura necesaria para la operativa del puerto.
Ubicado en una superficie de 2,000 hectáreas y con una profundidad de hasta 25 metros, el complejo portuario industrial de Porto Central contará con un total de 54 muelles. La fase 1 se centrará en la construcción de una terminal de graneles líquidos en aguas profundas, enfocada en el transbordo de petróleo entre buques, cuya entrada en funcionamiento está planificada para 2027. Este avance posicionará a Porto Central como un actor clave en el sector logístico y portuario de Brasil, adaptable a las necesidades del mercado y con un enfoque en la sostenibilidad y la innovación.
