El gerente general de ONE Uruguay, Pablo Domínguez, ha revelado que la capacidad de los portacontenedores que llegan al Puerto de Montevideo ha aumentado considerablemente en las últimas tres décadas. Durante la ceremonia de escala inaugural del buque ONE Strength, Domínguez afirmó que “en tres décadas hemos multiplicado por diez la capacidad de los buques portacontenedores”. Este buque Neo-Panamax, de la empresa Ocean Network Express (ONE), tiene el honor de ser el más grande que haya llegado al puerto uruguayo hasta la fecha. Durante su estancia, no solo atrajo la atención por su tamaño, sino también por su eficiente operativa que incluyó aproximadamente 1.000 movimientos de carga y descarga de contenedores en un tiempo récord de 15 horas antes de continuar su ruta hacia Buenos Aires.
El ONE Strength, construido en 2025 por Imabari Shipbuilding Co., Ltd. en Japón, posee características impresionantes, con una eslora de 336 metros, una manga de 51 metros y un peso muerto de 160.200 toneladas. Su capacidad de 14.000 TEU y una velocidad de servicio de 22 nudos lo convierten en un facilitador clave para el comercio intercontinental, especialmente por su conexión entre la costa este de Sudamérica y Asia a través del servicio SX1. Domínguez destacó que este buque, que cuenta con 1.800 enchufes frigoríficos, es ideal para la exportación de productos alimentarios, lo cual representa un avance significativo en la logística de cargamentos sensibles.
Además del incremento en capacidad, el ONE Strength marca un hito en términos de sostenibilidad. Domínguez enfatizó que este buque simboliza una nueva generación de barcos diseñados para ser eficientes y amigables con el medio ambiente. “Esta nave forma parte de una serie de 20 grandes buques que podrán operar con metanol y amoníaco, alineándose así a la estrategia global de descarbonización de ONE”, subrayó. La capacidad de conectarse a redes eléctricas en tierra también permite operaciones de cero emisiones mientras están atracados, lo que representa un avance significativo en la lucha contra el cambio climático.
Domínguez también destacó la importancia del dragado adecuado del canal de acceso para poder recibir buques de mayor porte, celebrando la reciente decisión del Gobierno de extender la profundidad a -14 metros. La modernización de la Terminal Cuenca del Plata con nueva infraestructura y equipamiento no sólo facilitará el arribo de estos gigantes del mar, sino que también posicionará a Montevideo como un puerto hub de referencia en la región, tanto por su calado como por su tecnología avanzada. Esta transformación, en combinación con una política de combinación de carga local y transbordo, hace que la recalada en Montevideo sea más atractiva para las navieras.
Finalmente, el gerente general reflexionó sobre el contexto nacional, resaltando la estabilidad política, social y la seguridad jurídica de Uruguay como factores determinantes que contribuyen a su prestigio internacional y a un buen clima de negocios. La confianza, eficiencia y flexibilidad son esenciales en este entorno competitivo. Domínguez concluyó que “la región está jugando su partido”, subrayando la necesidad de mantener condiciones competitivas no solo en tarifas, sino también en productividad y estándares de servicio. Este enfoque es crucial para asegurar que Montevideo siga fortaleciendo su posición en el mercado internacional.
