La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha iniciado el dragado de mantenimiento de la Eurovía del Guadalquivir E. 60 02, una tarea crucial para asegurar la navegabilidad del estuario que conecta con la ciudad de Sevilla. Los trabajos se llevarán a cabo en los siete tramos de la canal de navegación que han sufrido un aumento notable del volumen de sedimentos, resultado de las intensas tormentas que afectaron a la región andaluza entre noviembre de 2025 y febrero de 2026. Con esta intervención, APS busca recuperar los calados mínimos necesarios, garantizando así la seguridad en el acceso marítimo a Sevilla, un puerto de vital importancia para el comercio y la economía local.
Los puntos específicos donde se realizarán las labores de dragado incluyen áreas estratégicamente ubicadas, como la desembocadura en Broa, Salinas y Puntalete, así como en la parte media de la canal y en cercanías de la esclusa, tales como Olivillos, Isleta y Ante Esclusa. Se estima que se extraerán alrededor de 500.000 metros cúbicos de sedimentos durante este proceso. Este volumen significativo demuestra la magnitud del problema de acumulación de materiales, que puede restringir el tráfico marítimo en esta importante vía fluvial.
La APS ha decidido combinar métodos tradicionales de dragado, como la draga de succión en marcha, con técnicas más innovadoras y sostenibles, entre ellas, la Water Injection Dredging (WID). Esta metodología, utilizada en varios puertos europeos, consiste en inyectar agua a baja presión en las zonas donde se han acumulado sedimentos, facilitando su desplazamiento natural. De esta manera, en lugar de eliminar completamente los sedimentos del ecosistema, se busca redistribuirlos a otras áreas de la ría donde se favorecen las condiciones hidrodinámicas, contribuyendo a una gestión más ecológica del entorno.
El contrato para este dragado de mantenimiento ha sido adjudicado a la empresa Dravo, SA, por un valor de 4,1 millones de dólares. Además, la empresa Tecnoambiente se encargará del servicio de topo-batimetría y de la dirección ambiental y supervisión arqueológica, recibiendo un pago total de 386 mil dólares. Estas acciones están diseñadas para asegurar que los trabajos de dragado se realicen de acuerdo con las máximas autorizadas, manteniendo las cotas de rasante actuales y garantizando el equilibrio en el ecosistema fluvial.
La gestión sostenible de los sedimentos extraídos será una prioridad, con medidas en marcha para utilizar este material en la regeneración de playas, como el litoral del Espacio Natural de Doñana, y en la conservación de humedales para aves acuáticas en colaboración con el CSIC en La Horcada, Lebrija. Esta labor refleja el compromiso de la APS con la sostenibilidad ambiental, apoyada por organizaciones como la Dirección General de Costas y el Mar y la comunidad científica. Con la Eurovía del Guadalquivir extendiéndose cerca de 90 kilómetros hasta Sevilla capital, es esencial promover acciones que garanticen la accesibilidad y seguridad del tráfico marítimo en beneficio de todos los municipios ribereños.
