Entre enero y octubre de 2025, los terminales portuarios públicos de Perú han demostrado un notable crecimiento al mover más de 3,3 millones de TEU (unidad equivalente a veinte pies). Este incremento del 18,4% en comparación con el mismo período de 2024 destaca la resiliencia y capacidad de adaptación del sector marítimo peruano frente a los retos globales. Este crecimiento no solo es un indicador de la recuperación económica post-pandemia, sino también una señal del aumento de la actividad comercial en el país, que se muestra cada vez más conectado con los mercados internacionales.
En el análisis de los principales terminales portuarios, el Muelle Sur-DP World Callao se posiciona como líder indiscutible, moviendo 1,7 millones de TEU, lo que representa un aumento del 6,8% respecto al año anterior. Esta terminal ha sido fundamental en el manejo de contenedores, permitiendo un flujo eficiente que beneficia a importadores y exportadores. A medida que el comercio se intensifica, esta instalación se reafirma como un eje clave en la logística nacional, contribuyendo significativamente al crecimiento del comercio exterior de Perú.
El segundo puesto en movimiento de contenedores lo ocupa el Muelle Norte-APM Terminals Callao, que reportó un movimiento de 1,05 millones de TEU, lo que se traduce en un crecimiento del 12.9% respecto a 2024. Esta terminal ha implementado diversas mejoras en sus operaciones, permitiendo manejar un mayor volumen de mercancías y optimizando los tiempos de carga y descarga. Su eficiencia operacional ha sido crucial para mantener a Perú competitivamente relevante en el ámbito marítimo.
Por otro lado, el crecimiento explosivo del 50,5% registrado por el Terminal Portuario de Paita-Terminales Portuarios Euroandinos, que movió 303 mil TEU, ha llamado la atención de analistas y expertos. Este incremento resalta no solo la expansión de las capacidades operativas del terminal, sino también su importancia en el manejo de productos agrícolas y otras exportaciones peruanas que buscan llegar a mercados de alta demanda.
Finalmente, el reciente inicio de operaciones del Terminal Multipropósito de Chancay, administrado por Cosco Shipping Ports, ha aportado un total de 149 mil TEU en su corta trayectoria desde junio de 2025. Este terminal representa la inversión extranjera en infraestructura y es un símbolo de los esfuerzos por aumentar la competitividad del país en la región. “Estos resultados reflejan un Perú cada vez más conectado con el mundo, impulsando el comercio y fortaleciendo nuestra infraestructura portuaria”, comunicó la Autoridad Portuaria Nacional de Perú, reafirmando el compromiso del país con el desarrollo y crecimiento de su infraestructura portuaria.
