La Sociedad Puerto Industrial Aguadulce está preparando una significativa expansión de sus operaciones portuarias con la integración de nuevos equipos de patio, lo que se concretará para finales de 2026. Álvaro Otero, gerente general de la empresa, afirmó en una reciente entrevista con El País que este crecimiento no solo se traduce en la expansión de los patios, sino también en el aumento de la capacidad operativa del puerto. “Vienen otras grúas de patio al final de este año. Estas inversiones son de largo plazo y reflejan nuestro compromiso como concesionario de tener un plan de inversiones hasta el final de la concesión”, indicó Otero, subrayando la importancia de estas adquisiciones para optimizar el rendimiento de la terminal.
En el marco de la celebración de diez años de operaciones, Otero destacó la sólida base tecnológica y de conocimiento que la Sociedad Puerto Industrial Aguadulce ha desarrollado a lo largo de los años. “Hemos implementado una serie de tecnologías y técnicas de seguridad que nos han permitido estar a la vanguardia en el manejo de terminales. Fuimos pioneros en diversas iniciativas que hoy marcan la diferencia en el sector”, comentó el gerente. Esta filosofía de innovación ha sido clave para posicionar al puerto como un referente en la región.
Respecto a la capacidad de atención de embarcaciones, el ejecutivo detalló que han incorporado cuatro grúas pórtico que les han permitido recibir barcos de mayor envergadura, una necesidad ante el incremento del tamaño de los buques en la industria marítima. “Atendimos el barco más grande que se ha recibido en Colombia, con una eslora de 400 metros, y ahora estamos recibiendo barcos de hasta 17,000 TEU, lo cual es un gran avance”, afirmó Otero, resaltando las mejoras en infraestructura y equipamiento de la terminal frente a los desafíos del sector.
Además, Otero mencionó la reciente llegada de dos grúas más altas que las existentes en Sudamérica, lo que representa una visión a largo plazo para el puerto. “Aunque aún no podemos recibir barcos de la capacidad que se pueden atender con estas grúas, estamos anticipando el futuro del comercio marítimo en la región y nos estamos preparando para ello”, destacó. Esta estrategia de anticipación es vista como vital para consolidar la competitividad del puerto en un mercado cada vez más exigente.
Sin embargo, Otero también advirtió sobre las limitaciones que enfrenta el puerto en comparación con otros terminales de la región. “La conexión vial es una de nuestras principales dificultades. Por el acceso actual, que solo cuenta con dos líneas, entran aproximadamente el 50% de las importaciones de Colombia. Necesitamos una infraestructura más robusta, con carreteras de tres carriles en cada dirección para facilitar el flujo de carga”, enfatizó, reconociendo que estas necesidades son fundamentales para mantener la competitividad y el crecimiento sostenido del puerto.
