El histórico Puerto de Le Havre se prepara para despedir a una de sus icónicas estructuras, la grúa GRN14, ubicada en el muelle Joannès Couvert. Este emblemático equipo, que ha sido testigo de los cambios en la actividad portuaria desde la década de 1960, será desmantelado en un proceso que durará tres semanas debido a razones de seguridad. El deterioro de su estado estructural ha llevado a las autoridades a tomar esta difícil decisión, que será audible y visible para todas las personas que transiten por el área.
La grúa GRN14 fue construida por el reconocido fabricante Caillard en la década de 1960 y ha jugado un papel crucial a lo largo de los años, acompañando el tránsito del puerto de Le Havre desde sus métodos de manipulación tradicionales hacia la moderna contenerización. Esta grúa es una de las cuatro estructuras históricas que aún permanecían en el puerto, cada una de ellas con su propia historia y contribución a la evolución del recinto portuario.
Las labores de desmantelamiento han sido encargadas a la empresa NDDE, y las obras dieron inicio recientemente, con una fecha de finalización estimada para finales de noviembre. Este proceso de desmantelamiento sigue a la eliminación de la grúa 337, que fue retirada en octubre de 2025. Se busca llevar a cabo esta operación de manera segura y efectiva, minimizando las molestias a los trabajadores del puerto y a la comunidad circundante.
A pesar de la pérdida de la grúa GRN14, Haropa Port ha decidido conservar dos de las restantes grúas Caillard. La grúa GRN03, que se encuentra en el dique seco de Eure, y la grúa 338, localizada en la Pointe de Floride, serán objeto de un enfoque de conservación y mejora, transformándose en piezas museográficas del patrimonio portuario. Este esfuerzo se enfoca en la restauración y valorización de estas estructuras como parte de la historia viva del puerto.
Las iniciativas de preservación implementadas por Haropa Port son una clara muestra de su compromiso por resguardar el legado del Puerto de Le Havre. Cada una de estas grúas no solo representa un avance técnico en la manipulación de carga, sino que también simboliza un capítulo importante en la historia industrial de la región. La conservación de este patrimonio es esencial para transmitir la memoria del puerto a las futuras generaciones y seguir promoviendo su rica historia.
