Representantes de la Corporación de Fomento de la Producción (Corfo) y del Sistema de Empresas Públicas (SEP) llevaron a cabo una reunión en las instalaciones de la Empresa Portuaria de Chacabuco (Emporcha) con el fin de evaluar el desarrollo estratégico del puerto en la Región de Aysén. Esta visita buscó revisar los lineamientos que faciliten el impulso del desarrollo productivo, la conectividad y la infraestructura en la región. En el encuentro se estructuró una agenda orientada a diversificar las oportunidades de negocio y establecer un marco de colaboración entre el sector público y privado para maximizar el potencial del puerto.
Durante la reunión, Emporcha destacó la importancia de garantizar cobertura operacional a las rampas y muelles bajo la Dirección de Obras Portuarias (DOP), lo que permitirá establecer hasta 9 centros de conectividad marítima. Esta estrategia busca consolidar tanto la soberanía como el desarrollo territorial en Aysén, con miras a extender conectividad también hacia localidades como Puerto Ibáñez y Chile Chico en el Lago General Carrera, además de Puerto Yungay y Río Bravo en el fiordo Mitchell. Esta iniciativa es clave para el crecimiento integral de la región y su integración con el resto del país.
Eduardo Vera, presidente de Emporcha, subrayó que el funcionamiento de las rampas no solo facilitaría la conexión de personas y vehículos, sino que también fomentaría actividades productivas estratégicas en la región, tales como la acuicultura, la pesca, la minería y el turismo. Vera enfatizó el impacto positivo que estos proyectos tendrán en la economía local y en la creación de empleos, así como en el fortalecimiento de la infraestructura que puede apoyar a estas industrias fundamentales.
Además, Emporcha destacó que se están definiendo ejes prioritarios para la inversión a mediano plazo, con un enfoque especial en la expansión del Puerto de Chacabuco. Esta expansión busca incrementar la capacidad operativa del puerto, permitiendo embarques de hasta 60.000 toneladas, en contraste con el límite actual de 20.000. Este ambicioso plan tiene como objetivo dotar a la región de una infraestructura portuaria adecuada que asemeje los estándares de los principales puertos de la macrozona austral, facilitando así una mayor competitividad.
La modernización del Muelle Huillín, la creación de un Consejo Ciudad-Puerto, y la promoción de acuerdos con el Gobierno Regional de Aysén son parte integral de los planes de inversión a corto y mediano plazo. En cuanto a sostenibilidad y medio ambiente, Emporcha se encuentra implementando altos estándares ambientales en sus operaciones, así como colaborando con diversas instituciones para mitigar los impactos ambientales de la actividad portuaria, buscando así añadir valor a la cadena productiva de la región. El fuerte apoyo del SEP fue agradecido por Vera, destacando la importancia de su colaboración en iniciativas que buscan revitalizar el Corredor Bioceánico entre Chubut y Puerto Chacabuco.
