Los puertos de España han registrado un movimiento total de 415.337.855 toneladas hasta septiembre de 2025, lo que representa una ligera caída del 1,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este descenso se ha visto impactado por diversas variables económicas y logísticas que han influido en la actividad portuaria. Aunque el volumen total refleja una disminución, es importante destacar los distintos comportamientos de las mercancías en función de su tipo.
Dentro de las mercancías generales, se ha evidenciado una reducción del 0,2%, alcanzando 210,6 millones de toneladas. Sin embargo, un dato positivo es el crecimiento del tráfico de mercancías convencionales, que aumentó un 4,3%, alcanzando los 67,2 millones de toneladas. Por el contrario, las mercancías contenerizadas enfrentaron un retroceso del 2,2%, totalizando 143,3 millones de toneladas, lo que refleja los desafíos que enfrenta este segmento en el contexto actual.
En cuanto a los contenedores (TEUs), se observó un incremento del 2%, alcanzando los 14 millones de unidades hasta septiembre de 2025. A pesar de esta mejora, la tendencia general de los TEUs en tránsito muestra una disminución del 1,5% desde el inicio del año, aunque esta bajada ha sido más moderada en los últimos meses. En contraste, los TEUs de importación-exportación experimentaron un notable aumento del 7,5%, lo que indica una demanda creciente por parte del comercio internacional en los puertos españoles.
Los graneles sólidos también han sido parte del panorama con un descenso del 5,3% en comparación con el año anterior, totalizando 60,3 millones de toneladas. Simultáneamente, el tráfico de graneles líquidos vio una caída del 2%, acumulando 133,1 millones de toneladas, lo que se atribuye principalmente al reducido movimiento de petróleo crudo y sus derivados. Estas caídas en el tráfico de graneles reflejan las fluctuaciones en los mercados de materias primas y el impacto de las políticas energéticas en España y Europa.
Finalmente, el tráfico Ro-Ro ha mostrado un crecimiento del 3,3%, superando los 56,5 millones de toneladas, lo que sugiere una recuperación en el transporte de vehículos y mercancías vía marítima. Sin embargo, el número total de buques mercantes que han operado en los puertos españoles ha disminuido un 2,2% hasta un total de 124.528 unidades, aunque el arqueo bruto ha incrementado un 0,4%. Este conjunto de datos demuestra la necesidad de adaptarse a las nuevas dinámicas del comercio global y a los desafíos logísticos que enfrentan los puertos en la actualidad.
