El Grand Port Maritime de Dunkerque (GPMD) ha tomado una decisión significativa al confirmar a Terminal Investment Limited (TIL) como el futuro operador de su segunda terminal de contenedores, un paso crucial en el marco del ambicioso proyecto CAP 2020. Esta confirmación se produjo durante la reunión del Consejo de Supervisión del GPMD, que tuvo lugar el 25 de septiembre de 2026. Durante esta sesión se examinaron los progresos realizados en la construcción de la terminal y se discutieron las negociaciones con TIL para el desarrollo y operación de la nueva infraestructura, una instalación diseñada para satisfacer la creciente demanda de tráfico marítimo en la región.
CAP 2020 representa una expansión sustancial del muelle de contenedores de aguas profundas en el Puerto Oeste de Dunkerque, incluyendo un incremento de 1.000 metros en su longitud. Desde el inicio de la fase visible de construcción en la primavera de 2026, se ha trabajado intensamente, comenzando la construcción del nuevo muelle el 7 de mayo. Destacados hitos como el hormigonado del primer panel del muro pantalla el 28 de julio y la aceleración en agosto que permitió completar cinco paneles por semana, indican un avance sólido hacia la finalización, programada para enero de 2029.
Simultáneamente, el GPMD está llevando a cabo diversos trabajos preparatorios necesarios para el éxito del proyecto. La fase de excavación hidráulica inició en marzo de 2026, con ofertas recibidas en agosto y negociaciones preliminares que comenzaron en septiembre, anticipando la adjudicación del contrato principal antes del cierre del año. Además, se están realizando mejoras en el acceso terrestre al Puerto Oeste, con una nueva carretera que conectará la rotonda de acceso con la autopista A16, y que se inaugurará a principios de octubre, facilitando así el tráfico y la logística de carga.
El acuerdo firmado entre el GPMD y TIL el 6 de julio de 2026, establece que la futura concesión de la terminal de contenedores permitirá la disponibilidad de un muelle de aguas profundas de 1.000 metros, así como una superficie de 68 hectáreas para el necesario equipamiento operativo. Este desarrollo promete elevar la capacidad de la terminal a 2 millones de TEU anuales, combinando operaciones de transbordo con tráfico de importación y exportación, lo que contribuirá a aumentar la competitividad del Puerto de Dunkerque en el ámbito marítimo internacional.
La llegada de TIL al GPMD es vista como un componente clave en la estrategia de crecimiento del tráfico de contenedores, destacando la importancia de fortalecer la posición de Dunkerque entre los puertos de contenedores más relevantes de Europa. Emmanuelle Verger, presidenta del Consejo de Supervisión del GPMD, declaró que esta colaboración abrirá flaquas de desarrollo y asegurará a Dunkerque una integración efectiva en los intercambios marítimos globales. A su vez, Patrice Vergriete, alcalde de Dunkerque, enfatizó que el proyecto es fundamental para la diversificación económica local, augurando un futuro prometedor para la industria y el hinterland de la comunidad.
