La Empresa Portuaria Antofagasta ha revelado su ambicioso plan para transformarse en un hub logístico regional mediante significativas inversiones en infraestructura. En el marco de su Plan Maestro, se destacan iniciativas que buscan no solo fortalecer la infraestructura marítima, sino también la extraportuaria. En este contexto, se contempla la licitación para obras de dragado en la ampliación del molo de abrigo y se abre la posibilidad de ofrecer terrenos en la Zona de Desarrollo Logístico La Negra. Carlos Escobar Olguín, gerente general del puerto, subrayó la importancia de esta evolución para dar respuesta a las exigencias de las industrias que operan en la región y atraer nuevos flujos de carga mediante una mejor integración con países vecinos.
Con el objetivo de ampliar los servicios a las industrias, Puerto Antofagasta está implementando mejoras en su infraestructura marítima. Un proyecto clave es la ampliación del molo de abrigo, que busca mitigar las dificultades causadas por marejadas. Este proyecto incluye dragado en el canal de acceso y en la dársena, tareas que implican la extracción de rocas para facilitar el ingreso de naves de mayor envergadura. La licitación, conocida como Propuesta Pública N°019/26, prevé manejar un volumen significativo de 46.678 m³ de arena, sedimentos y roca, y permitirá a las empresas presentar ofertas tanto para el proyecto completo como por separado, según sus competencias.
El desarrollo de la infraestructura marítima se complementa con la creación de modernos espacios en tierra para gestionar cargas y ofrecer servicios logísticos. Puerto Antofagasta ha habilitado la Zona de Desarrollo Logístico La Negra, que abarca 50 hectáreas de terreno junto a la Ruta 5. De estas, unos 30 hectáreas están ya urbanizadas y listas para actividades que incluyen almacenamiento, acondicionamiento y distribución de cargas. Esta iniciativa no solo refuerza la logística del puerto, sino que también abre las puertas para que nuevas empresas se instalen en la región, promoviendo un ecosistema industrial diversificado y creativo.
En el contexto de este desarrollo, varias pequeñas y medianas empresas (pymes) ya han comenzado a establecerse en la zona, participando activamente en el suministro de servicios esenciales para las industrias locales. Estas incluyen actividades tan diversas como el transporte pesado, el suministro de repuestos para la minería y la fabricación de estructuras. Actualmente, se reporta una ocupación del 75% en esta área, con contratos establecidos y otros bajo negociación, lo que demuestra un crecimiento sólido y sostenido en la actividad comercial asociada al puerto.
Además, el Antepuerto Portezuelo juega un rol crucial en esta red logística, al facilitar la recepción y almacenamiento de concentrados minerales provenientes de Bolivia, que llegan principalmente por ferrocarril. Su eficiente gestión del despacho hacia el puerto contribuye a la optimización de los flujos de carga, generando sinergias que se proyectan hacia el futuro, específicamente con el Corredor Bioceánico. Esta integración y fortalecimiento de la infraestructura permitirán a Puerto Antofagasta no solo consolidarse como un actor clave en el comercio regional, sino también como un modelo de desarrollo logístico que podría inspirar a otros puertos en el país.
