SSA Marine ha completado un ambicioso programa de inversiones que supera los 100 millones de dólares, destinado a la modernización y ampliación de la capacidad del Terminal de Contenedores de Jacksonville (JCT), ubicado en Blount Island y que forma parte del complejo portuario de Jaxport en Florida, Estados Unidos. Este proyecto tiene como objetivo principal incrementar la capacidad de transferencia de contenedores y optimizar la eficiencia operativa, permitiendo a la terminal atender a buques portacontenedores de mayor tamaño. La modernización no solo beneficiará a la empresa, sino que también fortalecerá la posición estratégica de Jaxport en el comercio marítimo internacional.
Entre las reformas más destacadas del proyecto se incluye la incorporación de tres nuevas grúas ship-to-shore Super Post-Panamax, lo que ha permitido duplicar la flota de este tipo de equipos en JCT, pasando de tres a seis unidades. Además, se han instalado cuatro grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) con el propósito de mejorar el movimiento de contenedores dentro del terminal. Otras mejoras contemplan la renovación de la iluminación, la construcción de casi 100 acres de pavimento de alta resistencia, y el rediseño del complejo de acceso terrestre, que ahora cuenta con seis nuevos carriles de salida para agilizar el flujo de camiones.
Frank McBride, vicepresidente regional de Operaciones de Florida de SSA Marine, ha enfatizado la importancia de este proyecto, al señalar que “nuestro proyecto de modernización no solo hace que JCT sea más eficiente desde el punto de vista operacional, sino que también posiciona tanto a SSA Marine como a Jaxport para continuar creciendo durante muchos años”. Esta inversión se suma a un esfuerzo anterior en 2025, cuando la compañía realizó un proyecto similar por 72 millones de dólares, lo que representa un compromiso continuado con la mejora de la infraestructura portuaria.
Con la finalización de las mejoras, el Terminal de Contenedores de Jacksonville ahora dispone de dos sitios de atraque que totalizan 2.380 pies lineales (725 metros) y tiene una capacidad anual superior a 650.000 TEU. Las nuevas grúas Super Post-Panamax están diseñadas para ofrecer atención más rápida y eficiente a los portacontenedores más grandes que llegan a Jacksonville, mientras que las grúas RTG contribuyen a acelerar el movimiento de carga dentro del recinto. Los primeros resultados del proyecto ya son visibles, con un notable aumento en la velocidad de entrega de las cargas de importación, facilitando una salida más expedita de los contenedores desde la terminal.
Estas inversiones de SSA Marine coinciden con el crecimiento de Jacksonville como un centro logístico y de distribución en Estados Unidos. Jaxport informa que más de 98 millones de consumidores estadounidenses están a menos de un día de viaje por carretera de Jacksonville, lo que subraya su importancia estratégica. La ciudad también cuenta con acceso directo a las carreteras interestatales I-10 e I-95, así como servicios ferroviarios de Clase I por parte de CSX y Norfolk Southern. Además, se está desarrollando un proyecto destinado a elevar el gálibo aéreo del canal de navegación del río St. Johns, lo que permitirá recibir embarcaciones aún más grandes en el futuro.
