El Ministro de Economía y Finanzas de Uruguay, Gabriel Oddone, ha anunciado que su ministerio, en colaboración con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, iniciará una revisión del esquema tarifario del sistema portuario del país. Esta revisión tiene como objetivo la modernización de las tarifas aplicadas, buscando adaptarse a un modelo que no solo sea más eficiente, sino que también mejore la gobernanza del sector. Oddone destacó que esta medida forma parte de una serie de cambios diseñados por el gobierno para enfrentarse a desafíos que identificó como “temas centrales” en la promoción de la competitividad y la mejora del clima de negocios en Uruguay.
El ministro subrayó la necesidad de actualizar el sistema tarifario vigente, que se basa en la Ley de Puertos de 1992. Tal como indicó, actualmente, las tarifas de las mercancías se determinan bajo un enfoque puramente arancelario, el cual cobra impuestos en función de si un producto es de exportación o importación. Oddone argumentó que este sistema no considera criterios más modernos, como el espacio que ocupa la mercancía o el costo real de movilización, lo que limita la competitividad del puerto uruguayo en el contexto global.
La actualización del esquema tarifario será parte de un proyecto de Ley que incluirá un conjunto integral de reformas destinadas a facilitar el comercio y regular el sistema portuario de manera más efectiva. Según lo planeado, esta propuesta legal será presentada durante el primer cuatrimestre de 2026. Este movimiento es parte de un esfuerzo más amplio del gobierno para fomentar la inversión y optimizar el comercio exterior, asegurándose de que las regulaciones se adapten a las necesidades de un mercado competitivo.
Oddone también mencionó la importancia de avanzar en la gobernanza del sistema portuario, que actualmente presenta una estructura difusa. Citó el ejemplo de la Terminal Cuenca del Plata en Montevideo, donde el Estado uruguayo, a través de la Administración Nacional de Puertos, comparte una sociedad con el operador Katoen Natie. El ministro enfatizó que las funciones de propiedad, regulación y operación deben ser separadas para permitir una gestión efectiva y fomentar la competencia en el sector, un aspecto clave para el crecimiento del comercio en Uruguay.
Otra de las iniciativas incluidas en la estrategia del Gobierno uruguayo para mejorar el clima de negocios se refiere al papel de los despachantes de aduanas. Este año, el gobierno retiró una disposición que ampliaba la intervención no preceptiva de estos profesionales en operaciones específicas de importación y exportación, una medida que se había debatido durante el tratamiento del Presupuesto Nacional. Oddone ha afirmado que, en 2026, se insistirá en volver a abordar este tema, reconociendo la necesidad de convencer al sistema político sobre la importancia de esta reforma, que considera un ejemplo crucial de facilitación del comercio exterior.
