El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha anunciado el final de las obras de la segunda fase del silo vertical para automóviles, lo que permitirá su inmediata puesta en servicio. Con esta nueva etapa, el aparcamiento elevado alcanzará una superficie de 207.200 metros cuadrados, brindando capacidad para alojar hasta 9.328 vehículos. Esto no solo representa un avance significativo en la infraestructura portuaria, sino que también facilita la gestión operativa de los automóviles por parte de la Autoridad Portuaria, que ya está en proceso de optimizar esta operación dentro del puerto.
Con la prevista ampliación, el silo de automóviles tendrá una extensión total de 322.000 metros cuadrados y una capacidad total para 14.600 vehículos. Esta inversión, que asciende a casi 70 millones de euros, responde al objetivo de dotar al puerto de Santander de mayor capacidad operativa y mejorar la eficiencia de la terminal de vehículos. César Díaz subrayó la importancia de ubicar esta infraestructura cerca de los muelles y del apartadero ferroviario, facilitando así la conexión y el flujo de vehículos desde y hacia el puerto.
La obra del silo de automóviles es parte de un plan más amplio desarrollado por la Autoridad Portuaria bajo el Plan de Inversiones para el periodo 2026-2030. Además de esta infraestructura, se contempla la construcción de otras instalaciones relevantes, como un nuevo muelle en Raos 6 y la superestructura en Raos 8, así como la mejora del acceso urbano al puerto. Estas iniciativas no solo buscan modernizar las instalaciones portuarias, sino también posicionar al puerto de Santander como un nodo logístico clave en el norte de España.
Este nuevo silo para automóviles destaca por su diseño innovador y el uso de elementos prefabricados, que permiten la reutilización y reducen los costos de cimentación. La construcción fue concebida para minimizar el impacto en la operación de la terminal durante su edificación, acortar los plazos de ejecución y reducir los riesgos laborales. Asimismo, el enfoque en la sostenibilidad permite asegurar que los materiales podrán ser reciclados una vez finalizada su vida útil, alineándose con las tendencias actuales de construcción responsable.
Por otro lado, el puerto de Santander no solo mejora su capacidad de almacenamiento, sino que también refuerza su infraestructura de transporte ferroviario. Los muelles de Raos 8 y Raos 9 contienen un kilómetro de línea de atraque, permitiendo la recepción simultánea de hasta cuatro buques de gran tamaño, incluyendo los de tipo Ro-Ro y car-carriers. Además, la terminal ferroviaria cuenta con cuatro vías dedicadas a trenes de automóviles, lo que optimiza la logística de entrada y salida de vehículos, convirtiendo al puerto en un punto estratégico en la cadena de suministro del transporte automovilístico.
