En un evento de gran relevancia para el desarrollo económico de Amapá y de Brasil, el barco Chang Min atracó por primera vez en el Puerto Organizado de Companhia Docas de Santana (CDSA), estableciendo una nueva ruta marítima directa entre el Puerto de Gaolan, en Zhuhai, China, y el Puerto de Santana. Este hito fue celebrado por autoridades gubernamentales y portuarias, quienes vislumbran un impacto positivo en la logística y el comercio internacional. La ceremonia de atraque se llevó a cabo con la presencia de figuras clave como el ministro de Integración y Desarrollo Regional, Waldez Góes, así como el gobernador del Estado, Clécio Luis, y el alcalde de Santana, Bala Rocha, quienes destacaron la importancia de este nuevo vínculo.
Edival Tork, presidente de la CDSA, enfatizó que esta nueva conexión marítima representa una drástica reducción en los tiempos de transporte y costos logísticos, que podrían disminuir hasta un 30%. Tork mencionó que la llegada del Chang Min es un “momentos histórico” que tiene el potencial de transformar la economía no solo de Amapá, sino del país entero, abriendo oportunidades para el fortalecimiento del comercio exterior y consolidando el Puerto de Santana como un aeropuerto estratégico en el ámbito internacional.
Por su parte, Davi Alcolumbre, presidente del Congreso, resaltó que esta ruta es fundamental para impulsar las relaciones comerciales y la logística entre Brasil y China. Su compromiso con el desarrollo del Puerto de Santana es palpable, ya que entiende el potencial de esta área para abrir nuevas puertas al comercio exterior. Alcolumbre aseveró que es crucial intensificar las relaciones comerciales entre los dos países y convertir al Puerto de Santana en un punto neurálgico para la economía.
El ministro Waldez Góes también subrayó que la nueva ruta permitirá que Amapá adquiera mayor visibilidad en el sector logístico, lo que seguramente se traducirá en un crecimiento significativo en el manejo portuario y la creación de empleo. Esta visión de expansión se cimenta en una reciente visita a China, donde se trabajó para fortalecer vínculos y fomentar el desarrollo económico en la región. Para Góes, la conexión entre Brasil y China representa un precedente estimulante para futuras inversiones y colaboraciones.
Finalmente, el alcalde de Santana, Bala Rocha, se mostró optimista ante las nuevas perspectivas que traerá esta ruta. Al mencionar la posibilidad de nuevas inversiones, Rocha enfatizó que el aumento del movimiento en el puerto generará dividendos no solo para Santana, sino para todo Brasil. La llegada del primer contenedor en esta operación no es solo un símbolo de progreso, sino también la expectativa de un futuro próspero para la economía local, a medida que más clientes comiencen a utilizar el Puerto de Santana.
