El Puerto de Santos ha logrado un impresionante hito en su historia al alcanzar un movimiento de carga de 16,9 millones de toneladas en marzo, lo que marca un récord para este mes y la segunda cifra mensual más alta de todos los tiempos. Este cambio notable refleja no solo el crecimiento en la operativa del puerto, sino también la relevancia que este tiene en el comercio internacional. En lo que va del año, el total acumulado de carga se sitúa en 42,8 millones de toneladas, superando los totales del año 1999 y acercándose al mejor resultado del siglo XX, lo que demuestra el creciente papel del Puerto de Santos como una de las principales puertas comerciales del hemisferio sur.
Los datos del tráfico de contenedores también han sido auspiciosos, mostrando un crecimiento del 5,4 % respecto al año anterior. En marzo de 2026, el puerto movilizó 485.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), marcando la cifra más alta histórica para este mes. El acumulado del primer trimestre alcanzó los 1,4 millones de TEU, lo que representa un incremento del 3,6 % comparado con el mismo periodo de 2025. Esto no solo resalta la capacidad de manejo del puerto sino que también indica un aumento en la demanda internacional de distribución de productos a través de contenedores.
El movimiento de carga líquida a granel en el Puerto de Santos se consolidó como otro récord, totalizando 5 millones de toneladas en los primeros tres meses de 2026, evidenciando un aumento significativo del 11,6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Solo en marzo, se movilizaron 1,8 millones de toneladas, con un notable incremento en los envíos de gasolina, fueloil, diésel y gasóleo que vieron aumentos impresionantes del 26,3 %, 38,4 % y 22,0 %, respectivamente. Esta tendencia destaca la importancia del puerto no solo para el comercio de carga sólida, sino también para el transporte de productos energéticos.
Asimismo, la carga sólida a granel ha demostrado resultados positivos con un total de 20,5 millones de toneladas movilizadas en el primer trimestre, representando un crecimiento del 11,6 % con respecto al año anterior. Aunque en marzo la gestión fue ligeramente inferior (-0,3%), se registraron aumentos en el envío de azúcar y harina de soja a granel, del 9,1 % y 9,8 %, respectivamente. Estos factores confirman la competitividad y eficiencia del puerto en la movilización de productos agrícolas, vitales para la economía brasileña.
El impacto del Puerto de Santos en la economía brasileña es sobresaliente, representando el 28% del flujo comercial del país durante los tres primeros meses de 2026. China ha solidificado su posición como el principal socio comercial, siendo responsable del 30,7% del total de transacciones que pasaron por el puerto, alcanzando un valor de 12.980 millones de dólares. Brasil también reconoce a São Paulo como el estado con la mayor proporción de transacciones, representando US$21.840 millones, lo que equivale al 51,9% del total de comercio exterior a través del Puerto de Santos. Estos datos subrayan la importancia estratégica del puerto no solo a nivel nacional, sino también en el contexto del comercio internacional.
