El Puerto de Río de Janeiro ha dado un importante paso hacia su modernización al recibir la autorización de emergencia y la aprobación preliminar del plan de inversión presentado por ICTSI, arrendatario de la terminal de contenedores de Río Brasil Terminal. Este ambicioso proyecto implicará una inyección de USD 175 millones en inversiones privadas, destinadas a ampliar la capacidad operativa de la terminal, modernizar su infraestructura y, en última instancia, fortalecer la competitividad del puerto. Esta actuación refuerza la posición de Río de Janeiro como un actor clave en la logística marítima de Brasil y de la región.
A raíz del anuncio realizado por el director ejecutivo de Terminal Río Brasil, Roberto Lopes, junto con Anders Kjeldsen, vicepresidente de ICTSI para las Américas, el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, se encargó de formalizar la autorización necesaria para el inicio inmediato de las obras. Estas obras han sido clasificadas como esenciales para asegurar la continuidad, seguridad y eficiencia en las operaciones portuarias, brindando un panorama optimista para el futuro del Puerto de Río de Janeiro.
PortosRio, la autoridad encargada de la gestión del puerto, también desempeñó un papel crucial durante el evento, subrayando la importancia de la inversión privada en el desarrollo del puerto y su cadena logística. El director ejecutivo de PortosRio, Flavio Vieira, expresó su entusiasmo por el proyecto de ampliación y modernización de la Terminal de Río Brasil, considerándolo un hito para la infraestructura del puerto. Vieira destacó que estas inversiones son una clara muestra de la confianza del mercado en las capacidades del puerto y su infraestructura, además de reforzar la colaboración con ICTSI.
El plan de modernización incluye varias intervenciones significativas, como la ampliación y unificación de los patios operativos, la incorporación de casi 18.000 metros cuadrados adicionales de área operativa y la modernización de la red eléctrica existente. Además, se prevé la implementación de una nueva puerta con seis básculas y la adquisición de equipos pesados como grúas y pórticos ferroviarios. Con estas mejoras, la capacidad anual de la terminal, que actualmente ronda los 440.000 TEU anuales, aumentará hasta aproximadamente 750.000 TEU para el año 2029, alcanzando un potencial máximo de 1,2 millones de TEU al completar todas las fases del proyecto.
Con estas innovaciones, la Terminal de Río Brasil también se estará preparando para recibir barcos de gran capacidad, conocidos como ULCV, que pueden transportar hasta 24.000 contenedores. El evento inaugural de este proyecto de inversión contó con la participación de diversas autoridades y representantes del sector público y privado de la comunidad portuaria, reafirmando el compromiso de todos los actores involucrados para elevar la competitividad y eficiencia del Puerto de Río de Janeiro en el escenario marítimo internacional.
