El Puerto de Oakland informó que durante el mes de noviembre de 2025 manejó un total de 174.239 contenedores de veinte pies (TEU), lo que representa una disminución interanual del 4,1% y una caída del 4,7% en comparación con octubre. Este cambio se atribuye a una desaceleración estacional típica y a los ajustes en los patrones de envío globales, que han influido en el movimiento de carga en uno de los puertos más estratégicos de Estados Unidos. Las variaciones en las cifras reflejan la tendencia global de adaptación en la logística y la demanda de contenedores.
A pesar de la disminución en el volumen total de contenedores, la carga exportada se mantuvo fuerte. Según las cifras proporcionadas, se registraron 68.824 TEU en carga exportada, lo que indica un aumento del 3,3% en comparación con el año anterior y un incremento del 4,0% respecto a octubre. Estos números refuerzan la importancia del Puerto de Oakland como la principal entrada de productos agrícolas a Estados Unidos, destacando especialmente su capacidad para manejar productos refrigerados, vitales para la industria alimentaria.
Por otro lado, el volumen de importaciones cargadas alcanzó los 73.092 TEU, lo que representa una caída interanual del 9,3% y un descenso del 11,1% respecto al mes anterior. Esta tendencia sugiere una continuidad en la moderación de la demanda de importaciones, un fenómeno que se ha observado en diversas regiones del país. Bryan Brandes, Director Marítimo del Puerto de Oakland, subrayó que el dinamismo de las exportaciones es un factor clave que permite mantener un flujo constante de mercancías, a pesar de los desafíos globales.
En cuanto a la dinámica de los contenedores, el volumen total de contenedores cargados se situó en 141.915 TEU, lo que representa una reducción del 3,6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta cifra se mantuvo relativamente estable en comparación con el mes de octubre. Sin embargo, se observó un retroceso en los contenedores vacíos, que llegaron a 32.324 TEU, lo que equivale a un 6,4% menos que en el mismo período del año anterior. Este descenso reflejó más un esfuerzo de reposicionamiento de los equipos de transporte que cambios significativos en la demanda de carga.
En términos de actividad portuaria, noviembre vio una disminución en las escalas de buques, con un total de 76 escalas, un 8,4% menos que en el mismo mes del año anterior y un 11,6% menos que en octubre. Este comportamiento se atribuye a que las compañías navieras están operando con buques más grandes y han consolidado sus servicios, lo que ha resultado en un mayor promedio de carga por embarcación. A pesar de la reducción en el número de escalas, el rendimiento general de carga en las terminales marítimas del puerto se ha mantenido en niveles aceptables, gracias a la eficiencia operativa.
