En un contexto de incertidumbre comercial y una notable caída en las importaciones de acero, la empresa Hazesa sigue apostando por el desarrollo del Puerto de Manzanillo. Con una inversión de 500 millones de pesos (equivalente a 26.7 millones de dólares), Hazesa planea construir una tercera posición de atraque, que permitirá ampliar su capacidad y atender nuevos flujos de mercancías. Raúl Sandoval, director general de Grupo Hazesa, detalló que este nuevo proyecto incluye un muelle de 290 metros lineales, que incrementaría en al menos un millón de toneladas la capacidad anual de la terminal, lo que representa aproximadamente un 38% más, además de proyectarse que la conclusión de la obra esté prevista para diciembre de 2027.
El impulso de la tercera posición de atraque aprovecha un espacio de 100 metros que estuvo disponible tras la ampliación de la segunda posición. Adicionalmente, Hazesa recibió la asignación de un área contigua por parte de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Manzanillo, lo que representa un avance significativo en la infraestructura portuaria de la región. La inversión de 26.7 millones de dólares se destinará principalmente a los trabajos de pilotes, tablestacado y dragado, etapas cruciales para el desarrollo de este importante proyecto.
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es el aumento significativo en las profundidades del muelle; la intención es lograr un calado oficial de 15 metros, partiendo de los 6 metros actuales. Esta modificación permitirá que el puerto reciba embarcaciones de mayor tamaño, incluidos los buques graneleros tipo Capesize. Sandoval subrayó que la efectividad de esta nueva posición dependerá de las cargas específicas y de la demanda de los clientes, apuntando a un funcionamiento óptimo que maximice la eficiencia del puerto.
La implementación de esta tercera posición también tiene el potencial de mitigar los tiempos de espera en épocas de alta demanda, como durante la temporada de fertilizantes, cuando los arribos se concentran en pocas semanas. Esta situación, sumada a las interrupciones provocadas por las lluvias, ha llevado a que se formen filas de buques y costos adicionales que se trasladan a los receptores de la mercancía. Por tanto, la expansión de Hazesa en Manzanillo no solo busca aumentar su capacidad operativa, sino también aportar a una mejora integral en la logística portuaria del país.
En conclusión, la apuesta de Hazesa por una nueva posición de atraque en el Puerto de Manzanillo refleja no solo la resiliencia de la empresa frente a la caída del acero importado, sino también su compromiso con la modernización y el desarrollo de infraestructura portuaria en México. Con el apoyo de Asipona y una inversión sólida, este proyecto promete no solo incrementar la capacidad operativa de la terminal, sino también estimular la economía regional al facilitar el movimiento de mercancías y optimizar tiempos de entrega en un contexto comercial desafiante.
