El Puerto de Buenos Aires ha consolidado su posición como un actor logístico clave en la región, según los datos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones del Paraguay (MOPC). En 2025, la terminal bonaerense movilizó aproximadamente 250.000 TEUs, lo que representa un aumento significativo en la actividad portuaria, donde el 80% de la carga paraguaya optó por este puerto como su principal punto de transbordo hacia el comercio internacional. Esta dinámica refleja un cambio en las preferencias de los armadores paraguayos, quienes han encontrado en Buenos Aires un entorno más favorable para la gestión de sus operaciones de carga.
Los factores que han influido en esta preferencia incluyen la agilización del procesamiento documental y la garantía de operatividad en los muelles de Buenos Aires. En contraste, el puerto de Montevideo ha enfrentado desafíos significativos, registrando una caída cerca del 30% en operaciones de tránsito y transbordo en comparación con 2024. Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, confirmó que Montevideo logró movilizar solo 50.000 TEUs del total de 250.000 TEUs de carga paraguaya, evidenciando una reorientación en los servicios de carga por parte de grandes armadores como Mediterranean Shipping Company y Hapag-Lloyd.
La situación del puerto de Montevideo se ha complicado aún más debido a problemas gremiales y administrativos que han afectado su capacidad para atraer y mantener el volumen de tráfico portuario necesario. Estos factores contribuyeron a que muchos armadores reevalúen sus rutas de servicio, prefiriendo Buenos Aires por su infraestructura más eficiente y su operativa más confiable. La pérdida de competitividad del puerto uruguayo puede tener repercusiones a largo plazo en la logística y comercio exterior de Paraguay.
A pesar de los desafíos que enfrenta Montevideo, el MOPC ha destacado el éxito de la coordinación entre el transporte fluvial y terrestre que se logró en Buenos Aires, lo cual ha asegurado la continuidad del flujo comercial. Gran parte de los TEUs transportados a través de este puerto corresponde a la exportación de productos clave para la economía paraguaya, incluyendo soja, carne bovina y productos industriales. Así mismo, se ha facilitado la recepción de importaciones fundamentales para el mercado interno y para los procesos productivos del país.
En términos de comercio total, Paraguay alcanzó exportaciones por USD 16.700 millones e importaciones por USD 18.300 millones en 2025, operando con más de 140 destinos a nivel global. La actividad en el Puerto de Buenos Aires ha sido esencial para manejar este volumen significativo de comercio, constituyendo un sistema integrado de transporte fluvial, terrestre y marítimo que posiciona al país en un lugar estratégico dentro del comercio regional e internacional.
