El Puerto de Arica ha mostrado un desempeño destacable en el primer semestre de 2026, transfiriendo un total de 1.5 millones de toneladas de carga, lo que representa un crecimiento del 6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este incremento ha sido reportado por la Empresa Portuaria Arica (EPA), que también destacó un notable aumento del 18% en la cantidad de contenedores movilizados, medida en TEUs. Las cifras revelan la capacidad del puerto para adaptarse a las condiciones fluctuantes del comercio exterior, especialmente en un contexto desafiante para la Macrozona Andina, lo que indica un esfuerzo significativo por parte de todos los actores involucrados en la operación portuaria.
Jorge Cáceres, gerente general de la Empresa Portuaria Arica, subrayó el crecimiento del mercado boliviano como un factor clave detrás de estos resultados. Hasta junio de 2026, la carga en tránsito hacia Bolivia superó 1.1 millones de toneladas, lo que marca un incremento del 8% en comparación con el ciclo anterior. Esta carga representa un 73% del total movilizado por el puerto de Arica, lo que demuestra la importancia del recinto en el comercio bilateral. Sin embargo, las estadísticas también reflejan un descenso del 8% en las exportaciones, lo que Cáceres atribuye a los bloqueos en Bolivia, que afectaron gravemente la logística.
A pesar de las dificultades operativas, que incluyeron 52 días de bloqueos en Bolivia y 892 horas de cierre del puerto debido a marejadas, la EPA ha logrado mantener la continuidad de sus operaciones. Cáceres enfatizó que estos logros son el resultado del trabajo colaborativo entre el concesionario Terminal Puerto Arica, los operadores logísticos, transportistas y trabajadores portuarios, quienes han asegurado la operación del puerto incluso ante condiciones adversas. Este esfuerzo ha permitido que el Puerto de Arica se mantenga como un punto estratégico en la cadena logística entre Chile y Bolivia.
Los resultados positivos del puerto son un reflejo de la resiliencia del entorno portuario, que se está consolidando como una plataforma logística esencial para el comercio exterior boliviano. En este sentido, Cáceres indicó que el Puerto de Arica no solo refuerza su competitividad, sino que también se perfila como un componente clave del Corredor Bioceánico Central. Estos indicadores de desempeño son una clara manifestación de la capacidad del puerto para responder a situaciones de alta demanda y contingencias operativas.
Por último, el gerente general de la EPA reafirmó el compromiso de la entidad y de Terminal Puerto Arica (TPA) con el fortalecimiento de la infraestructura portuaria, la mejora de la eficiencia operacional y la coordinación público-privada. Estos esfuerzos son considerados fundamentales para asegurar que Arica continúe siendo una puerta de entrada y salida confiable para el comercio de la Macrozona Andina, impulsando así el desarrollo económico de la región y fortaleciendo la cooperación entre Chile y Bolivia.
