Una reciente encuesta elaborada por el Consejo Brasileño de Exportadores de Café (Cecafé) ha desvelado el impacto negativo que enfrenta el sector exportador de café en Brasil, con pérdidas que ascienden a R$ 4.631 millones (USD 891.2 millones). Según los datos recopilados, la variación se debe principalmente al no embarque de 1.475 contenedores, los cuales suman 486.303 sacos de 60 kilogramos cada uno, durante diciembre de 2025. Esta situación ha generado gran preocupación entre los productores, quienes dependen del flujo constante de exportaciones para mantener su actividad económica y competitividad en el mercado internacional.
El director técnico de Cecafé, Eduardo Heron, ha indicado que la saturación que padecen algunos puertos brasileños ha sido la culpable de estas importantes pérdidas. “Colas de camiones, patios saturados y la falta de atracaderos han llevado a situaciones de vuelcos de carga y demoras en los embarques”, afirmó Heron. Estas dificultades logísticas no solo han afectado el envío de café, sino que también han creado una cadena de problemas que impactan a otros sectores que dependen del transporte marítimo, como el azúcar y el algodón.
Además, el informe reveló que, al incluir el mes de diciembre, los exportadores han tenido que incurrir en un gasto extra de R$ 66,1 millones (USD 12,7 millones) durante todo 2025, debido a la imposibilidad de enviar el café. En promedio, se estima que el 55% de los buques enfrentaron cambios en sus horarios o retrasos, provocando que mensualmente se quedaran sin exportar 1.824 contenedores, equivalentes a 601.819 sacos de café, lo que se traduce en una pérdida de divisas de USD 2.640 millones (R$ 14.670 millones).
Eduardo Heron también destacó la contradicción entre los récords de movimiento y envíos globales anunciados por las autoridades y la evidente saturación que enfrentan los puertos brasileños. “Es difícil entender cómo, a pesar de los números positivos en el comercio exterior, los exportadores están lidiando con cuellos de botella significativos que impactan directamente su capacidad de operar”, señaló. Esta situación resalta cómo los índices óptimos en términos de comercio exterior pueden ocultar problemas subyacentes graves que amenazan la estabilidad del sector.
Finalmente, el director técnico de Cecafé hizo un llamado a los líderes y policymakers para que tomen conciencia de esta situación crítica. Según él, es vital implementar políticas públicas que aborden de inmediato los cuellos de botella logísticos, promoviendo una diversificación de los modos de transporte y ampliando la infraestructura portuaria. “Sin estas acciones, Brasil seguirá perdiendo miles de millones de dólares en ingresos, perjudicando no solo al sector del café, sino a la economía nacional en su conjunto”, concluyó.
