El concesionario Katoen Natie TCP ha emitido un comunicado en respuesta a las preocupaciones planteadas por la Asociación Uruguaya de Agentes de Carga (Audaca) relacionadas con las recientes cancelaciones de escalas en el Puerto de Montevideo por parte de varias compañías navieras. La situación ha sido calificada por Audaca como problemática, señalando que estas omisiones podrían impactar negativamente en las operaciones de carga y descarga en una terminal crítica para el comercio marítimo uruguayo. Ante esta situación, Katoen Natie TCP subrayó que las omisiones de escalas son una realidad común en el mundo marítimo, argumentando que se utilizan como un mecanismo para que las líneas navieras mantengan la integridad de sus itinerarios.
La empresa explicó que las actuales condiciones climáticas y la congestión en puertos de Brasil, Argentina y el norte de Europa están generando demoras significativas que obligan a las navieras a tomar decisiones difíciles. Según Katoen Natie, este contexto global ha llevado a la cancelación de escalas, siendo la elección de qué puerto omitir determinada por factores como los movimientos a realizar, las conexiones necesarias en las siguientes escalas y los tiempos de espera acumulados en otros puertos. De esta manera, la empresa busca aclarar que estas medidas no son aisladas, sino parte de una dinámica que se repite constantemente en la industria marítima.
Katoen Natie TCP enumeró varios casos específicos de buques que han cancelado sus escalas en Montevideo en las últimas semanas. Por ejemplo, la nave Navegantes Express tuvo que cancelar su segunda escala en Montevideo debido a una demora de cinco días al ingresar a Buenos Aires, una situación que se repitió con otros barcos como el MSC Shuba B y el MSC Phoenix, que también desistieron de sus paradas en la terminal uruguaya. Maersk fue otro de los actores afectados, con diversos buques como el Maersk Monte Azul y el Maersk Lanco cancelando su escala por similares motivos de congestión en la región.
Además, la comunicación de Katoen Natie TCP especificó que durante el periodo del 7 al 31 de julio, se observó que de 85 buques previstos para operar en Paranaguá, 18 (21,1%) cancelaron su escala. En el puerto de Montevideo, de 40 buques programados para julio, 8 (20%) abordaron la misma situación. Sin embargo, la empresa remarcó que estas cancelaciones no representaron una variación significativa en la tendencia operativa habitual, destacando que la situación forma parte de las estrategias que las navieras implementan ante condiciones difíciles.
Katoen Natie TCP concluyó su comunicado reafirmando que, a pesar de las dificultades y las cancelaciones, la capacidad de operación en su terminal permanece sólida y estable. Además, resaltaron que estas decisiones son parte de un proceso logístico complejo y que el mantenimiento de la calidad del servicio sigue siendo una prioridad. De esta forma, buscan mantener la transparencia y la confianza entre todos los actores involucrados en el comercio marítimo en la región.
