El Puerto de Los Ángeles difundió una convocatoria de propuestas de interesados para participar en el predesarrollo del Muelle 500, una nueva terminal marítima de contenedores independiente que se ubicaría a lo largo del Canal del Muelle 400. El objetivo es que una empresa o entidad firme un acuerdo público-privado de predesarrollo con la autoridad portuaria para evaluar la viabilidad financiera, obtener los derechos de explotación y gestionar otros requisitos necesarios antes de la implementación y construcción.
La convocatoria anticipa un marco de colaboración público-privado, en el que la entidad seleccionada participará en las etapas iniciales para estudiar la viabilidad del proyecto, obtener las autorizaciones pertinentes y preparar el terreno para la futura fase de desarrollo, con un énfasis en la coordinación robusta con las autoridades y otras partes interesadas.
Por primera vez en una generación, el Puerto de Los Ángeles planea construir una nueva terminal de contenedores para satisfacer la demanda de la cadena de suministro global durante décadas, según lo señaló Gene Seroka, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Los Ángeles. “Por primera vez en una generación, el Puerto de Los Ángeles planea construir una nueva terminal de contenedores para satisfacer la demanda de la cadena de suministro global durante décadas”, afirmó Seroka.
El Muelle 500 sería un terreno de 200 acres con dos nuevos atracaderos y aproximadamente 3.000 pies lineales de nuevo muelle disponible. Ubicado en aguas profundas naturales en el extremo sur de la Isla Terminal del Puerto, el proyecto aumentaría considerablemente la eficiencia de la carga portuaria al permitir la entrada de buques de carga más grandes y de nueva generación.
El sitio propuesto para el Muelle 500 se encuentra justo al sur del Muelle 400, actualmente la terminal de contenedores más grande del Puerto de Los Ángeles. Se identificó además un sitio sumergido de 124 acres, infraestructura que se añadió durante la construcción del Muelle 400 adyacente, antes de su finalización en 2002. El proceso de predesarrollo incluirá todas las evaluaciones ambientales necesarias conforme a CEQA y NEPA, y se estima que todo el proyecto, desde el predesarrollo hasta la construcción y operación, durará aproximadamente 10 años.
