El MSC Namibia, un buque de última generación que forma parte de la flota de Mediterranean Shipping Company (MSC), realizó su primera operación en Puerto Coronel el pasado 3 de septiembre. Este barco, que se suma a la moderna flota de MSC desde abril de 2025, llegó al Muelle Sur, específicamente a los sitios 5 y 6, en un procedimiento de atraque que inició durante la noche. Esta visita es significativa ya que continúa con la tradición de operaciones en este puerto, replicando el hito alcanzado anteriormente por otros tres portacontenedores gemelos de la compañía: el MSC Togo, MSC Nigeria y MSC Cameroon, que también marcaron su debut en aguas chilenas.
El buque, registrado bajo el pabellón de Liberia, arribó a Puerto Coronel procedente del terminal DP World en San Antonio. Durante su estadía, que se extendió hasta la madrugada del 5 de septiembre, el MSC Namibia no solo gestionó cargas, sino que también reafirmó la creciente importancia de Puerto Coronel como un punto clave en la conexión marítima de la región del Biobío. Este puerto ha sido tradicionalmente un hub para el transporte y logística, y la llegada de barcos de nueva construcción como el MSC Namibia evidencia su desarrollo continuo en el sector.
El MSC Namibia está integrado en el servicio MSC Sur, que conecta una vasta red de puertos a lo largo de la costa del océano Atlántico y del Pacífico. Este servicio incluye paradas en importantes puertos como Rotterdam, Amberes, y Sines, así como en localidades de América Latina como Cartagena, Colón y Callao. Es particularmente notable que, tras su paso por Puerto Coronel, el buque continuará su ruta hacia el Puerto de Valparaíso, lo que resalta la robustez de las rutas comerciales de MSC en la región, que mantienen un intercambio activo entre Europa y América.
Este nuevo buque es parte de un pedido más amplio de 10 portacontenedores de combustible dual que MSC ha encargado a New Times Shipbuilding en China. Estos barcos están diseñados para ofrecer mayor eficiencia y sostenibilidad en el transporte marítimo, cho amplios espacios de carga y un diseño moderno. Con una capacidad de 8.300 TEU, 260 metros de eslora y una manga de 45,6 metros, el MSC Namibia representa a la nueva generación de buques que están condicionados para reducir el impacto ambiental y satisfacer la creciente demanda del comercio internacional.
Hasta la fecha, junto con el MSC Namibia, se han botado otros buques como el MSC Ivory Coast, MSC Ghana, MSC Gabon y MSC Benin, y se espera que los restantes del pedido se unan a la flota de MSC en 2026. Esta inversión en una flota moderna resalta el compromiso de MSC con la innovación y el crecimiento en el sector marítimo, y la reciente operación en Puerto Coronel no solo marca un hito para la compañía, sino que también potencia el papel de Chile en el comercio internacional, así como el desarrollo de los puertos chilenos como plataformas logísticas eficientes.
