El movimiento de mercancías por los puertos de interés general de España ha alcanzado un total de 325.445.122 toneladas hasta julio de 2026, lo que representa un crecimiento del 0,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, según el informe de Puertos del Estado. Esta leve recuperación en los volúmenes se ha visto impulsada principalmente por el aumento en la actividad de los contenedores y los graneles líquidos, superando así las dificultades económicas y geopolíticas que marcaron el inicio del año. La tendencia positiva es un signo alentador para el sector portuario, que espera seguir consolidando estos resultados en los próximos meses.
Sin embargo, algunas categorías de carga han experimentado retrocesos significativos. La carga general, por ejemplo, ha registrado una caída del 0,8%, totalizando más de 164 millones de toneladas. En particular, la mercancía contenerizada ha visto una disminución del 1,5%, a pesar de que la carga convencional ha aumentado del 0,8%. Esta variación en los tipos de carga refleja los cambios en las dinámicas del comercio internacional y la necesidad de adaptarse a un contexto volátil que sigue afectando a diversas industrias.
Los TEUs (Twenty-foot Equivalent Units), que representan el volumen de cargamento en contenedores, han experimentado un crecimiento más moderado, superando los 11 millones de toneladas con un aumento del 1,2%. Este crecimiento ha sido favorecido por un repunte en las importaciones y exportaciones, donde se ha registrado una subida del 1,9%. Este dato es alentador y muestra que a pesar de las dificultades, existe una cierta resiliencia en el comercio marítimo que puede ser crucial para la estabilidad del sector.
En cuanto a los graneles líquidos, se ha observado una mejora notable, alcanzando más de 107 millones de toneladas movidas y un incremento del 3,4%. Este crecimiento está vinculado al aumento en la demanda de productos como gasolina, fueloil y químicos. Por otro lado, los graneles sólidos han moderado su caída del 2,7%, totalizando 45 millones de toneladas, con los cereales y productos alimentarios liderando los movimientos. Esta situación pone de manifiesto la importancia de la logística portuaria en el suministro de productos básicos y el abastecimiento del mercado.
Por último, el movimiento de pasajeros ha mostrado un descenso con más de 22,74 millones de viajeros atendidos en los puertos, lo que implica una disminución del 1,1% respecto al mismo periodo de 2025. Además, el número de buques mercantes atendidos ha disminuido en un 2,2%, sumando un total de 92.021 unidades, mientras que el arqueo bruto también registró un leve descenso del 0,8%. Estos cambios resaltan la necesidad de adaptarse constantemente a las fluctuaciones del mercado y las condiciones externas que afectan al transporte marítimo y a la movilidad de pasajeros.
