PortosRio ha dado un paso crucial en la modernización de la infraestructura portuaria en Brasil con la reciente subasta de la terminal RDJ11, celebrada en las instalaciones de B3 en São Paulo. El consorcio formado por Triunfo Logística y Sul Real GMBL se adjudicó el arrendamiento de esta terminal por un monto de USD 370.155 en un proceso que no generó disputa entre los postores. La RDJ11, que ocupa una superficie de 7.787 m², está diseñada principalmente para el movimiento y almacenamiento de graneles sólidos así como de carga general, lo que la posiciona estratégicamente dentro del puerto de Río de Janeiro.
El acuerdo de arrendamiento tiene una duración de 10 años y contempla inversiones directas que alcanzan casi USD 1.2 millones, destinadas a la modernización de las operaciones y la recalificación de la zona. Se estima que con estas mejoras, la terminal podrá ampliar significativamente su capacidad operativa, alcanzando un total de 10.800 toneladas por año. Francisco Martins, director ejecutivo de PortosRio, subrayó que esta concesión representa un avance estratégico para revitalizar el Puerto de Río de Janeiro, una área con notable potencial logístico que contribuirá al incremento de la competitividad local y la creación de empleo.
La subasta fue gestionada por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) junto con la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq), como parte del Programa de Arrendamiento Portuario del Gobierno Federal. Se buscó premiar la oferta de subvención más alta durante el proceso, reflejando un compromiso por parte de las autoridades de permitir el acceso del sector privado a la gestión portuaria. Esta es la tercera subasta de terminales portuarias organizada por PortosRio en los últimos ocho meses, lo cual reafirma su dedicación al arrendamiento de áreas que han estado subutilizadas por años.
Además, PortosRio tiene planes de realizar nuevas concesiones en 2025, que incluirán las terminales RDJ06A y RDJ07, ambas ubicadas en el Puerto de Río. Estas futuras concesiones no solo fomentarán la participación del sector privado, sino que también se enmarcan dentro de un objetivo más amplio de elevar la infraestructura portuaria del estado a niveles de competitividad internacional. Estas iniciativas son testimonio del compromiso de las autoridades con la mejora continua y la eficiencia en el manejo de la carga en los puertos públicos de Río de Janeiro.
La modernización de la infraestructura portuaria es una pieza clave en el desarrollo económico del estado de Río de Janeiro. Con proyectos como el de la terminal RDJ11, se espera que el puerto no solo mejore su capacidad operativa, sino que también se convierta en un imán para inversiones y un creador de empleos. La visión a largo plazo de PortosRio y las autoridades portuarias está claramente orientada a transformar el puerto en un centro logístico vital en la región, lo que a su vez fortalecerá la economía local y la competitividad en el sector del transporte marítimo.
