El Ministerio de Hidrocarburos y Energías de Bolivia (MHE) ha reportado que los intensos marejades en la región de Arica, Chile, han generado serios inconvenientes en la descarga de seis buques tanque. Estos buques transportan 72 millones de litros de gasolina, 60 millones de litros de diésel y 17 millones de litros de petróleo crudo hacia la Terminal Sica Sica, que es operada por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Las olas han alcanzado alturas de hasta seis metros, dificultando las operaciones portuarias y provocando una seria preocupación por el impacto en el suministro de combustibles en Bolivia.
El MHE comunicó que el miércoles 29 de mayo se recibió una notificación formal de la Capitanía del Puerto de Arica que autorizaba la reanudación de operaciones en la estación marítima. Sin embargo, poco después, un nuevo aviso de marejada fue emitido, que se extenderá hasta el 1 de junio, lo que obligó a las autoridades a suspender las maniobras de descarga programadas. Esta situación ha afectado gravemente el cronograma de importaciones de combustibles, generando incertidumbre en la disponibilidad de estos productos necesarios para el país.
Jhonny Chuquimia, gerente sectorial de Transporte de Oleoductos de YPFB, informó que el inicio de la operación estaba previsto para el pasado jueves a las 07:36, con un buque que traía gasolina. No obstante, las condiciones climáticas adversas impidieron que el barco pudiera mantener una posición segura, lo que llevó a la decisión de abortar las maniobras. Chuquimia explicó que el buque corría el riesgo de posicionarse muy cerca de la boya y el boyarín, lo que podría haber causado daños significativos a la infraestructura del ducto submarino.
Actualmente, seis buques se encuentran en espera de mejoras en las condiciones del tiempo. Entre ellos, dos transportan gasolina, tres diésel y uno petróleo crudo. Chuquimia manifestó que, una vez que mejoren las condiciones meteorológicas, se procederá con la descarga inmediata y el posterior carguío en camiones cisterna para su transporte hacia Bolivia. Se sigue confiando en que pronto se podrá normalizar la llegada de combustibles al país, esencial para mantener el funcionamiento de diversas industrias y el transporte.
Como parte de un plan de contingencia, YPFB ha decidido redirigir el buque tanque Primorie, que lleva consigo 43 millones de litros de combustible, hacia la Terminal de Mollendo en Perú. Chuquimia también destacó que la empresa ha previsto rutas alternativas para asegurar el suministro de combustibles mediante el ingreso terrestre y ferroviario desde Paraguay y Argentina. En condiciones normales, YPFB tiene la capacidad de despachar hasta 4 millones de litros diarios a través de camiones cisterna, siempre que las condiciones lo permitan. “Estamos preparados, pero el clima es un factor que no podemos controlar”, concluyó.
