Recientemente, los dirigentes de la Asociación Gremial de Porteadores de San Antonio (Agreportsai) realizaron una visita a las instalaciones de Plisa 2, donde tuvieron la oportunidad de conocer un nuevo modelo de flexibilidad operacional impulsado por la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA). Esta iniciativa forma parte del Plan de Acción Logística del puerto, cuyo objetivo es optimizar la eficiencia en la utilización de la zona de acceso al San Antonio Terminal Internacional (STI) y a DP World. Esta reunión estuvo marcada por el interés de ambos actores en encontrar soluciones prácticas que beneficien la operación portuaria y, a su vez, agilicen el tráfico de camiones en el área.
Durante la visita, Manuel Araya y Carlos Santander, presidente y vicepresidente de Agreportsai, respectivamente, sostuvieron un encuentro con el subgerente de Operaciones de Puerto San Antonio, Jorge Santos, acompañado del jefe de Logística Terrestre de la EPSA. Santos explicó que el nuevo modelo propuesto busca flexibilizar el uso de las áreas de ingreso a los terminales, priorizando los flujos de recepción de carga de acuerdo a la demanda y características específicas de la carga entrante. Este enfoque colaborativo es fundamental para optimizar el rendimiento de las zonas de acceso al puerto.
Jorge Santos, enfatizó la importancia de la recuperación de datos sobre los camiones que deben transitar por el regulador de flujo de camiones Alto San Antonio Tránsito (Asat). Este proceso es crucial, ya que permite una gestión más efectiva de las áreas de ingreso al puerto, lo cual es esencial para implementar el nuevo modelo de operación. Durante la visita, se presentaron los detalles del sistema, permitiendo así un diálogo abierto y constructivo entre EPSA y Agreportsai.
En declaraciones posteriores, Manuel Araya expresó su complacencia con las medidas adoptadas por la empresa portuaria, destacando que la incorporación de dos áreas adicionales contribuiría a descongestionar significativamente la entrada al STI. Araya valoró la disposición de EPSA para adaptarse a las necesidades del gremio y destacó que este tipo de flexibilidad es vital para asegurar un flujo de trabajo más armonioso entre los transportistas y la operativa del puerto.
Es importante mencionar que las gestiones actuales se están realizando en un contexto donde el gremio ha manifestado preocupaciones acerca de la reducción de pistas de acceso a los terminales. A principios de mayo, los porteadores de contenedores vacíos denunciaron que la EPSA había reducido seis de los once carriles disponibles, lo cual afectó el flujo vehicular e incrementó el tiempo de espera en las entradas. La iniciativa de flexibilización operacional presentada por la EPSA, junto con la colaboración activa del gremio, es un paso positivo hacia la mejora de la eficiencia y el desempeño logístico en el puerto de San Antonio.
