Hapag-Lloyd ha firmado un acuerdo con APM Terminals para adquirir una participación del 25% en APM Terminals Maasvlakte II BV, marcando un avance significativo en la asociación de ambas empresas. Este acuerdo no solo refuerza la colaboración entre Hapag-Lloyd y APM Terminals, sino que también enfatiza el papel vital de Maasvlakte II como un centro logístico europeo crucial en la Cooperación Gemini entre Hapag-Lloyd y AP Moller-Maersk. Las dos compañías se comprometen a respaldar el desarrollo continuo y la ampliación de la capacidad de esta terminal, garantizando así un desempeño operativo eficiente y de calidad.
Con esta inversión estratégica, Hapag-Lloyd busca asegurar una capacidad de manejo automatizado de terminales a largo plazo. Esto forma parte de su Plan de Expansión Global, a través de su división de Terminales e Infraestructura, Hanseatic Global Terminals. El CTIO de Hapag-Lloyd AG y CEO de HGT, Dheeraj Bhatia, destacó que esta inversión mejorará la eficiencia y la fiabilidad de la red, permitiendo consolidar una cartera más robusta de terminales en mercados clave, lo que es fundamental para la optimización de sus operaciones.
Keith Svendsen, CEO de APM Terminals, expresó que la inversión de Hapag-Lloyd es un fuerte respaldo a la terminal y a la dinámica del puerto de Róterdam. APM Terminals continuará gestionando operativamente Maasvlakte II y resaltó el compromiso de ambas empresas de mejorar la seguridad operativa, la calidad del servicio y la puntualidad, al tiempo que buscan optimizar los costos. La terminal se propone convertirse en la mejor del norte de Europa, ajustándose a las necesidades de sus clientes.
Maasvlakte II, que comenzó sus operaciones en 2015, está en pleno proceso de expansión para solidificar su posición como una de las puertas de entrada más importantes de Europa. Esta expansión incluye la adición de 1.000 metros de muelle de aguas profundas, aumentando su longitud total a 2.000 metros. Además, se contempla el incremento de la capacidad de almacenamiento, la incorporación de cuatro vías férreas adicionales y la instalación de tractores automatizados (ATT), lo que transformará la terminal en un modelo de eficiencia y modernidad dentro del sector.
Se espera que con esta nueva configuración, APM Terminals Maasvlakte II tenga una capacidad de manipulación anual de 5,4 millones de TEU. Este aumento en la capacidad operativa es vital para gestionar los flujos de carga proyectados para los próximos años, asegurando que la terminal mantenga su competitividad en el dinámico entorno del transporte marítimo. La colaboración cercana entre el equipo de Maasvlakte II, el comité de empresa y la Autoridad Portuaria de Róterdam será clave en el éxito de este ambicioso proyecto de expansión, que se alinea con las tendencias de crecimiento en el comercio global.
