El Terminal de Contenedores de La Spezia (LSCT) ha alcanzado un importante hito al firmar contratos para el suministro de cuatro grúas STS y 18 grúas RTG y RMG, lo que representa una inversión total de 90 millones de euros. Esta inversión es clave para el desarrollo de la Terminal Ravano y se enmarca dentro de un amplio plan de modernización que abarca un total de 350 millones de euros. La entrega de los nuevos equipos está prevista para los próximos 24 a 28 meses, lo que permitirá una transformación significativa en las operaciones del terminal.
Las nuevas grúas STS están diseñadas para operar con los buques portacontenedores de última generación, permitiendo la manipulación de embarcaciones con capacidades de hasta 24.000 TEU. Con esta tecnología avanzada, LSCT podrá atender simultáneamente a tres buques portacontenedores ultragrandes (ULCV), mejorando de manera considerable su capacidad de servicio en las principales rutas internacionales, lo que coloca a la terminal en una posición competitiva en el mercado global.
El proyecto incluye innovaciones tecnológicas que transformarán la forma en que se maneja la carga en la terminal. Las nuevas grúas pórtico integrarán sistemas de identificación automática de contenedores mediante tecnología OCR, así como un seguimiento digital de la posición de los camiones durante las operaciones de carga y descarga. Además, se implementará un escaneo del perfil del buque para optimizar los procedimientos y reducir los tiempos de espera, lo que contribuirá a la eficiencia operativa general del terminal.
En un esfuerzo por avanzar hacia la sostenibilidad, se ha decidido que todos los nuevos equipos funcionarán con electricidad, incluyendo las innovadoras grúas RTG, que serán las primeras de su tipo en la terminal. Este movimiento forma parte del compromiso del Grupo Contship con la descarbonización y la electrificación de sus actividades operativas, apostando por soluciones energéticamente eficientes y la transición hacia fuentes de energía renovables.
Finalmente, como parte del proyecto Ravano, se instalarán grúas C-RMG dobles en la terminal ferroviaria en desarrollo, que contará con cinco vías. Este desarrollo tiene como objetivo mejorar la integración de las operaciones de la terminal con la red intermodal de Contship, lo que permitirá aumentar la proporción del tráfico intermodal del 33 % al 50 %. Con esta mejora, LSCT espera que uno de cada dos contenedores sea transportado por ferrocarril, consolidando su papel clave en la logística ferroviaria europea.
