El terminal internacional de contenedores Hateco Haiphong (HHIT) ha dado un importante paso hacia la mejora de su capacidad operativa tras la recepción de dos nuevas grúas pórtico ship-to-shore (STS) de tipo megamax. Este nuevo equipamiento, que ahora eleva el total de grúas a siete unidades en el muelle de 900 metros, fue fabricado por ZPMC en China y llegó a Vietnam totalmente ensamblado a bordo del buque de carga pesada De Qiang 66. La llegada de estas grúas representa un avance significativo en la infraestructura del puerto de Haiphong, lo que permitirá manejar contenedores más grandes y optimizar el flujo de mercancías en la región.
Además de las dos grúas pórtico, el buque De Qiang 66 también transportó seis grúas RTG eléctricas destinadas a mejorar las operaciones en el patio del terminal. Estas nuevas grúas contribuirán a aumentar la eficiencia y la sostenibilidad del terminal, ya que las grúas RTG eléctricas son conocidas por su menor impacto ambiental en comparación con las grúas diésel. La adquisición de este nuevo equipamiento se enmarca dentro de una estrategia más amplia de modernización y expansión del HHIT, que busca consolidar su posición como uno de los principales puertos de contenedores en el norte de Vietnam.
HHIT es una empresa conjunta entre el Grupo Hateco de Vietnam y APM Terminals, una de las compañías portuarias más grandes a nivel mundial, perteneciente a Maersk. Desde su fundación en Hanói en 2004, Hateco se ha diversificado en los sectores inmobiliario, logístico y de puertos. La concesión a largo plazo para operar los muelles 5 y 6 en la nueva área de Lach Huyen les permite gestionar un terminal que no solo ha sido inaugurado recientemente, sino que también está en constante evolución para adaptarse a las demandas del comercio marítimo creciente.
La expansión del puerto hacia Lach Huyen ha sido crucial para atraer servicios mainline de aguas profundas al norte de Vietnam. Antes de esta expansión, la capacidad de recibir buques estaba limitada a embarcaciones más pequeñas debido a la profundidad de los canales y muelles. Hasta la fecha, Lach Huyen cuenta con seis muelles de contenedores activos, destacando la apertura de los muelles 1 y 2 en 2018, junto con la reciente inauguración de los muelles 3 y 5 este año bajo la concesión de HTIT, una compañía controlada por MSC y su filial TiL.
Con la llegada de estas nuevas grúas y la continua expansión del terminal, el HHIT está bien posicionado para enfrentar las futuras exigencias del comercio internacional. La implementación de infraestructura avanzada no solo asegurará un flujo más eficiente de operaciones, sino que también permitirá a Haiphong fortalecer su competitividad en el mercado global. Con estas mejoras, el puerto de Haiphong se asegura un papel destacado en la cadena logística de Asia, facilitando el intercambio comercial y apoyando el crecimiento económico regional.
