Los suministros de fueloil en el Puerto de Fujairah, Emiratos Árabes Unidos, han mostrado una notable recuperación en los últimos meses, lo que ha permitido reanudar el repostaje de naves y aumentar las exportaciones hacia Asia, a pesar de las continuas interrupciones en el estrecho de Ormuz. Según fuentes del sector y datos de transporte marítimo, después de un drástico descenso en las ventas durante el segundo trimestre, consecuencia del estallido del conflicto en Irán, la situación ha comenzado a mejorar lentamente. Este conflicto, que estalló a finales de febrero, afectó el flujo de suministros desde los proveedores del Golfo Pérsico hacia este importante centro de abastecimiento naval.
Durante el tercer trimestre, las importaciones de fueloil de los EAU alcanzaron 2.6 millones de toneladas métricas, lo que representa un incremento significativo en comparación con las 845.000 toneladas registradas en el segundo trimestre. Este aumento es un signo alentador para la industria, ya que las importaciones de septiembre superaron las 856.000 toneladas, aunque aún se encuentran muy por debajo de los niveles de febrero, donde se reportaron 1.7 millones de toneladas. Según los analistas de Kpler, estas cifras mejoradas reflejan una recuperación en la capacidad de procesamiento de las refinerías en la región y una adaptación en las estrategias de suministro.
Arabia Saudita se ha consolidado como el principal proveedor de fueloil para Fujairah durante los meses de julio y agosto, superando a Kuwait que había dominado el suministro antes del conflicto. Además, el brazo comercial de Saudi Aramco ha intensificado sus actividades de venta, ofreciendo más fueloil a través de licitaciones anticipadas para octubre. Este cambio en la dinámica del suministro está ayudando a restaurar la normalidad en las operaciones del puerto, mientras que otros países, como Rusia y Nigeria, están comenzando a desempeñar un papel clave en el abastecimiento de combustible para este centro.
Las cifras indican que los Emiratos Árabes Unidos han regresado a su posición como el principal exportador de fueloil de Medio Oriente, superando brevemente a Siria, que había figurado como el mayor exportador regional durante el segundo trimestre. En septiembre, las exportaciones de fueloil de los EAU alcanzaron más de 1.4 millones de toneladas, marcando el nivel más alto en más de un año, con un enfoque particular hacia el sudeste asiático. Sin embargo, a pesar de este aumento, las ventas de combustible marino en Fujairah aún se mantienen por debajo de los niveles previos al conflicto, reflejando un entorno de mercado aún tenso.
A pesar de la recuperación, los inventarios de combustible residual en Fujairah promediaron 4.5 millones de barriles por semana en septiembre, aún lejos de los niveles previos al conflicto, que rondaban los 9 millones de barriles semanales. Aunque el suministro para entrega inmediata se mantiene ajustado, especialmente para el fueloil de muy bajo contenido de azufre (VLSFO), se espera que la llegada de nuevos envíos en octubre ayude a estabilizar el mercado. Mientras tanto, las operaciones de repostaje en el puerto continúan con normalidad, a pesar de la presión que generan las tensiones regionales, lo que sugiere una resiliencia en la infraestructura portuaria de Fujairah.
