CMA CGM, Copersucar, Bunker One y la Autoridad Portuaria de Santos (APS) han anunciado el inicio de las operaciones regulares de abastecimiento de etanol a buques en el Puerto de Santos, un avance significativo para la industria marítima de Brasil. La primera entrega se realizó al CMA CGM Iron, un portacontenedores de 13 mil TEU, que cuenta con el innovador motor tricombustible Everllence-B&W G95ME-C10.5-LGIM, este motor ha sido certificado como el primero en el mundo capaz de operar con etanol. Este desarrollo no solo abre la puerta a un suministro constante de etanol, sino que también posiciona al Puerto de Santos como un centro importante para combustibles de bajo carbono a nivel global.
El CEO de CMA CGM do Brasil, Giovani Grassi, enfatizó la importancia de esta iniciativa, afirmando que representa un avance hacia un modelo de suministros marítimos más sostenibles. “Con el éxito de la primera operación en julio y el comienzo de aprovisionamientos regulares, estamos demostrando que el etanol puede ser una opción segura y confiable para las operaciones marítimas. Esta acción también demuestra el compromiso de CMA CGM en adoptar soluciones de menor intensidad de carbono y en fomentar el desarrollo de nuevos ecosistemas energéticos en el sector marítimo”, declaró Grassi.
El etanol que se suministra está avalado por una cadena de producción robusta y sostenible, gestionada bajo los estándares del programa RenovaBio, que asegura cero deforestación y un crecimiento responsable del cultivo de caña de azúcar en áreas degradadas. Con la demanda global de combustibles marítimos superando los 270 mil millones de litros anuales, se estima que un 10% de esta demanda podría representar un mercado adicional de 50 mil millones de litros de etanol cada año, lo que subraya el potencial del biocombustible en el sector marítimo.
Tomás Manzano, presidente de Copersucar, destacó que la creación del primer corredor verde de abastecimiento marítimo de etanol representa una nueva frontera para el crecimiento del sector de transporte, proporcionando una solución renovable que ya está lista para ser operativa a gran escala. La operación involucra la colaboración de empresas como Evolua Etanol y AGEO Terminais, que facilitan la logística necesaria para almacenar y distribuir el biocombustible en el Puerto de Santos, optimizando toda la cadena de suministro.
La implementación de esta innovadora iniciativa también ha requerido la ejecución de protocolos específicos por parte de Bunker One, quien se ha preparado para manejar la baja inflamabilidad del etanol. Antônio Carlos Sepúlveda, director ejecutivo de Santos Brasil, reafirmó el compromiso de la empresa con la sostenibilidad. Mientras tanto, Flavio Ribeiro, CEO de Bunker One LatAm, destacó que Brasil está aplicando su vasta experiencia en etanol al ámbito marítimo, posicionando al Puerto de Santos como un destino estratégico para armadores que buscan alternativas para reducir sus emisiones. Con 159 naves ya equipadas para operar con etanol y un futuro prometedor de más de 450 barcos con tecnología similar para 2030, el mercado del etanol marítimo está destinado a crecer exponencialmente.
