El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata (CPRMDP) ha puesto en marcha un ambicioso plan de recuperación de espacios operativos que busca optimizar la utilización de las instalaciones portuarias. Este plan incluye el retiro de embarcaciones inactivas y, en este momento, se encuentra en su fase final el desguace del pesquero Sirius III, que se extiende por casi 60 metros. Marcos Gutiérrez, presidente del CPRMDP, destacó que la embarcación está siendo procesada en el astillero TPA, donde se está llevando a cabo el corte y reducción a chatarra.
Gutiérrez enfatizó la importancia de la remoción del Sirius III, el cual había permanecido por años en la Escollera Norte. Este avance responde a un programa de obras que ha permitido recuperar más de 1.266 metros lineales de frente de amarre, lo que representa un espacio significativo para la operatividad del puerto. Gracias a estas acciones, se busca maximizar el uso de las instalaciones y atender la creciente demanda de espacio para buques que están actualmente en funcionamiento.
El desguace del Sirius III no solo se enfoca en la creación de espacio físico, sino que también apela al reciclaje de materiales. A través del corte de cascos, el CPRMDP hace posible la derivación de partes metálicas hacia procesos de reutilización. Algunas embarcaciones que ya no pueden operar también han sido remolcadas hacia otras terminales o, en casos recientes, se han trasladado para ser hundidas en el parque submarino Cristo Rey, convirtiéndose en un atractivo para los buceadores.
Esta iniciativa ha permitido liberar importantes secciones del espejo de agua interior del puerto, donde muchas embarcaciones ancladas ya no tenían la capacidad de operar. Gutiérrez subrayó que la habilitación de estos 1.266 metros de muelle es crucial para la actividad pesquera local y que representa una de las principales demandas del puerto marplatense, mejorando así la logística y operatividad del lugar.
Además del proceso de reciclaje del Sirius III, se prevé que se recuperen piezas del equipamiento que aún mantienen su funcionalidad. Estas piezas podrán ser reutilizadas en otras embarcaciones activas, aportando una doble ventaja: por un lado, contribuir a la sostenibilidad y, por otro, optimizar recursos dentro de la industria naval. Tras finalizar el desguace del Sirius III, se planea llevar a cabo una misión similar con otras dos embarcaciones inactivas, los pesqueros Graciela y Coral Azul, las cuales actualmente se encuentran ocupando espacios frente a muelles comerciales.
