Con el fin de potenciar la integración logística en el intercambio comercial entre Chile y Bolivia, la Empresa Portuaria Arica (EPA) y el Puerto Seco de Oruro han formalizado un convenio que promete abrir nuevas oportunidades para el comercio exterior de la región. Este acuerdo tiene como objetivo desarrollar acciones conjuntas que faciliten el movimiento de carga y promuevan la consolidación del Corredor Bioceánico Central, una infraestructura clave que conecta el Pacífico con el Atlántico.
La alianza no solo tiene un enfoque estratégico, sino que también busca complementar las capacidades de ambas instalaciones logísticas. El Puerto Seco de Oruro se posicionará como un punto fundamental para la gestión y almacenamiento de cargas, mientras que el Puerto de Arica asumirá su papel como la puerta de entrada y salida al Asia Pacífico. Esta interconexión permitirá a los exportadores e importadores bolivianos acceder a nuevas rutas de comercio y diversificar sus opciones logísticas.
Jorge Cáceres, gerente general de EPA, resaltó la importancia de este convenio para mejorar la cadena logística. “Este acuerdo nos permitirá diversificar nuestra oferta, aumentando las ventajas para los empresarios bolivianos”, afirmó. En este sentido, se abre la posibilidad de evaluar y mejorar continuamente los costos y procesos logísticos, al tiempo que se considera el ferrocarril como una opción viable para fortalecer la conectividad entre Oruro y Arica, lo que podría transformar significativamente el panorama logístico en la región.
Por su parte, José Antonio Torrico, gerente ejecutivo del Puerto Seco de Oruro, manifestó su optimismo respecto a las oportunidades que esta unión abrirá para los empresarios bolivianos. Al contar con el apoyo del Puerto de Arica, los importadores y exportadores de Oruro podrán consolidar sus cargas y enviarlas a través de los puertos chilenos, lo que representa una opción más eficaz para el movimiento de mercancías. Torrico destacó que este es un momento crucial para fomentar el comercio internacional desde Bolivia.
Además, Torrico subrayó la importancia estratégica de Oruro en el contexto del Corredor Bioceánico Central, anticipando la llegada de cargas de Brasil y Paraguay. Esto podría incluir una variedad de productos agrícolas y minerales que buscarán acceder a mercados internacionales mediante Chile. La meta es posicionar al Puerto Seco de Oruro como un hub logístico integral en la Macrozona Andina, lo cual está alineado con la visión de la Empresa Portuaria Arica de fortalecer su vinculación con Bolivia y responder a las necesidades del comercio regional.
