El volumen de carga administrada en los puertos marítimos de Corea del Sur experimentó una notable disminución del 4,8% en comparación con el año anterior durante el segundo trimestre de 2026. Este descenso se produce en un contexto de creciente inestabilidad en el comercio mundial, exacerbada por las tensiones geopolíticas en Oriente Medio. Según el informe del Ministerio de Océanos y Pesca, el total de mercancías manejadas entre abril y junio alcanzó las 375,95 millones de toneladas, una cifra que contrasta con los 394,99 millones de toneladas que se registraron en el mismo periodo de 2025.
Dentro de este total, las operaciones de importación y exportación se cifraron en 318,01 millones de toneladas, lo que representa una caída del 5,6% respecto al año anterior. Este descenso puede ser atribuido a la incertidumbre que afecta las cadenas de suministro globales, donde las fluctuaciones en la seguridad y el comercio en regiones conflictivas impactan directamente a los mercados. En particular, los envíos hacia y desde Oriente Medio sufrieron una drástica caída del 54,6%, un claro indicativo de los retos logísticos que enfrentan los operadores portuarios.
A pesar de los desafíos en el manejo de carga general, el segmento de mercancías en contenedores mostró una leve mejora, con un incremento del 0,6%, alcanzando los 8,32 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies). Sin embargo, el volumen de la carga de exportación e importación dentro de este segmento se redujo en un 0,9%, contribuyendo a la presión a la baja sobre los indicadores generales de tráfico portuario. Este comportamiento destacable en el manejo de contenedores podría sugerir una optimización en la eficiencia operativa, pese a las condiciones adversas del mercado.
Los datos también revelaron variaciones significativas en los flujos comerciales de distintas regiones. Mientras que los despachos desde y hacia Estados Unidos y Vietnam disminuyeron en un 9% y un 7,6%, respectivamente, los intercambios comerciales con China y Japón experimentaron incrementos del 7,7% y 1,5%. Esto puede indicar un cambio de rumbo en las relaciones comerciales de Corea del Sur, con una mayor dependencia de sus vecinos asiáticos en un contexto global incierto.
El puerto de Busan, el más importante del país, gestionó 6,46 millones de TEU durante este trimestre, anotando un leve incremento del 0,5% respecto al año previo. Por su parte, el puerto de Incheon manejó 900,000 TEU, un aumento del 1,9%. El Ministerio de Océanos y Pesca subrayó que los resultados son reflejo de las constantes incertidumbres generadas por los conflictos en Oriente Medio, las cuales han afectado tanto la logística como los mercados de energía a nivel global. Estas condiciones adversas siguen afectando el rendimiento general de los puertos surcoreanos, a medida que el país busca adaptarse a un paisaje comercial cambiante.
