En junio de 2026, los puertos de la Región del Biobío experimentaron un notable aumento en la carga movilizada, alcanzando un total de 2.346.060 toneladas. Este incremento del 9.6% en comparación con el mismo mes del año anterior fue impulsado principalmente por un significativo crecimiento en el servicio de desembarque desde el exterior, que registró un sobresaliente aumento del 44.1%, movilizando 867.417 toneladas. Este tendencia ascendente se sustentó en un espectacular aumento de la carga de granel sólido, que vio un incremento del 720.4%, así como un crecimiento en la carga suelta o general del 93.9% y en contenedores del 20.1%. Sin embargo, la carga embarcada al exterior presentó un descenso del 3.6%, alcanzando 1.022.470 toneladas, influenciada por una caída del 100% en el movimiento de granel sólido.
El informe del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) también resaltó la actividad naviera en términos de contenedores, mostrando que los puertos de la Región del Biobío manipulaban un total de 135.400 TEU en junio, lo que representa un aumento del 23.1% respecto al año anterior. Este incremento fue impulsado mayormente por los contenedores de 40 pies, que dominaron el tráfico, contribuyendo con el 93% del total de la carga manipulada y priorizando un crecimiento del 23.5% en unidades. En contraste, los contenedores de 20 pies, aunque menos numerosos, alcanzaron un total de 4.886 unidades, reflejando un aumento del 12.1% interanual, lo que sugiere un aumento en la diversidad de carga que los puertos están capacitados para manejar.
A pesar del fuerte aumento en la actividad portuaria, el transporte terrestre en la región mostró una tendencia negativa durante el mismo mes. Las plazas de peaje del Biobío reportaron 468.598 pasadas de vehículos de carga, lo que representa un descenso del 4.6% en comparación con junio de 2025. Este decrecimiento se concentró particularmente en los camiones de tres o más ejes, que representan el 77.4% del transporte pesado en la región, y cuyas pasadas disminuyeron un 4.6%, contabilizando 362.623 controles. Los camiones de dos ejes, que comprenden el 22.6% del total, también registraron un retroceso del 4.5%, con 105.975 pasadas.
El comportamiento del transporte terrestre podría estar asociado a múltiples factores, incluyendo la estacionalidad de las operaciones logísticas y las condiciones económicas generales del país. Las estadísticas sugieren una posible desaceleración en la demanda de transporte terrestre, a pesar de los sólidos resultados en el sector portuario. Este fenómeno resalta la complejidad del ecosistema logístico, donde el crecimiento de uno de sus segmentos no garantiza necesariamente la expansión en otros, como es el caso del transporte por carretera.
Las autoridades y analistas se mantendrán atentos a estas dinámicas, ya que una fluctuación en el transporte terrestre puede tener implicaciones importantes para la cadena de suministro y la economía regional. A medida que el puerto del Biobío continúa expandiendo sus capacidades y aumentando su volumen de carga, será fundamental observar cómo se adapta el sector del transporte terrestre y cuáles medidas se implementan para fomentar un equilibrio entre ambos sectores, optimizando así la eficiencia logística en la región.
