El Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (AIIB) ha formalizado un acuerdo de préstamo por 300 millones de dólares con International Container Terminal Services Inc. (Ictsi) para impulsar la expansión y modernización de tres terminales de contenedores en Filipinas. Esta transacción marca un hito significativo, siendo el primer préstamo corporativo senior sin garantía otorgado por el AIIB en el país, lo que resalta la confianza del banco en la capacidad de Ictsi para realizar proyectos de gran envergadura. La firma del acuerdo tuvo lugar en una ceremonia que contó con la presencia de Enrique K. Razon Jr., presidente de Ictsi, y Zou Jiayi, presidenta del AIIB, en el marco de la primera visita de esta última a Filipinas.
Zou Jiayi enfatizó el tipo de alianzas estratégicas que el AIIB busca fomentar en su segundo décimo de operaciones, describiendo la colaboración con Ictsi como un ejemplo perfecto de cómo las instituciones pueden trabajar junto a operadores globales para desarrollar infraestructuras esenciales. “Esta transacción demuestra cómo el AIIB puede apoyar el desarrollo de infraestructuras mediante el despliegue de instrumentos de financiación innovadores”, expresó Zou, subrayando el compromiso del banco con el avance económico de la región.
El financiamiento que se otorgará permitirá modernizar vitales instalaciones en tres terminales clave: la Terminal Internacional de Contenedores de Manila (MICT), la Terminal de Contenedores del Sur de Luzón (SLCT) y la Terminal de Contenedores de Mindanao (MCT). Estas mejoras no solo están destinadas a incrementar la capacidad de procesamiento de contenedores, sino que también tienen como objetivo elevar la productividad de los muelles y el impacto económico general en Filipinas. Se prevé que las inversiones en las terminales transformen el sector logístico del país.
Entre las inversiones más destacadas se incluye la adquisición de grúas de muelle totalmente eléctricas y la sustitución de los equipos de patio diésel por alternativas más sostenibles, un paso crucial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que se generan por las operaciones de las terminales. Este enfoque no solo cumple con las normativas ambientales actuales, sino que también refleja el compromiso de Filipinas hacia un futuro más verde y sostenible.
Las proyecciones indican que la capacidad del MICT alcanzará los 3,7 millones de TEU para el año 2027, mientras que la terminal de Mindanao (MCT) se espera que procese aproximadamente un millón de TEU para 2028, y el SLCT alcanzará los 800,000 TEU en el mismo año. Estas cifras son indicativas del impacto positivo que tendrá este proyecto no solo en la infraestructura portuaria, sino también en el desarrollo económico general de Filipinas, consolidando a Ictsi como un jugador clave en la logística del sudeste asiático.
