La Agencia de Promoción de la Inversión Privada de Perú, conocida como Proinversión, junto a la empresa Shougang Hierro, firmaron un importante convenio que facilitará el desarrollo del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona. Este acuerdo cuenta con el apoyo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), lo que resalta su relevancia a nivel gubernamental. De acuerdo con la información proporcionada por el MTC, el convenio incluye un compromiso explícito y vinculante de Shougang Hierro Perú, que se compromete a no ejercer sus derechos correspondientes a sus concesiones mineras en el área del proyecto, asegurando así la viabilidad del terminal.
El acuerdo firmado permitirá la entrega efectiva de los terrenos necesarios para el Nuevo Terminal Portuario y marcará el inicio de las actividades de ingeniería y construcción de esta infraestructura vital. Una vez en marcha el contrato de concesión del terminal, se garantiza la continuidad de la inversión privada, que es esencial para la modernización del Sistema Portuario Nacional. La implementación del terminal es un paso fundamental para el desarrollo logístico del país, en especial para facilitar el crecimiento de la actividad productiva y económica en la región sur del Perú.
El ministro del MTC, José Tangherlini, destacó la importancia del terminal al mencionar que su área de influencia abarcará 29 provincias y 280 distritos en regiones como Ica, Ayacucho, Arequipa, Apurímac y Cusco. Esto significa que el nuevo terminal no solo servirá para mejorar la conectividad de la zona, sino también fortalecer el sector minero del país mediante nuevas alternativas logísticas. Esta infraestructura será clave para responder a las demandas de los proyectos mineros y de otras actividades económicas en el sur del Perú.
En cuanto a la infraestructura proyectada, se detalló que el nuevo terminal tendrá una concesión que durará 30 años e incluirá el diseño, financiamiento, construcción, operación, mantenimiento y eventual transferencia de la infraestructura portuaria multipropósito. La primera fase del proyecto contempla una inversión de más de 271 millones de dólares, destinados a la construcción de un muelle con dos amarraderos, un puente de acceso, áreas para almacenamiento, sistemas de embarque y equipamiento portuario, entre otros elementos esenciales.
El Nuevo Terminal Portuario está diseñado principalmente para manejar embarques de concentrados de hierro y cobre provenientes de la mina Pampa de Pongo, así como cargas generales y contenerizadas, además de suministros relacionados con proyectos mineros en la región. Con una inversión estimada de 404.8 millones de dólares, este proyecto representa una apuesta significativa por parte del Estado peruano y el sector privado, marcando un hito en el desarrollo logístico y minero del país.
