DP World San Antonio ha tenido el honor de atender la escala inaugural del MSC Emilia, un portacontenedores de nueva construcción que fue entregado en noviembre de 2025 en el astillero chino Zhoushan Changhong International. Este buque, bajo el pabellón de Liberia, marca su primer operativo en Chile en el Sitio C2, administrado por el concesionario del puerto. Para conmemorar esta importante ocasión, el equipo de DP World obsequió un regalo simbólico a su capitán, lo que subraya la importancia de este hito para la infraestructura portuaria nacional.
La escala del MSC Emilia se enmarca dentro del servicio Alpaca, el cual fue lanzado por la Mediterranean Shipping Company (MSC) justo en el mes en que el navío fue botado al mar. Durante su estadía en el puerto, se prevé que el buque movilice un total de 500 contenedores, de los cuales 300 serán desembarcados y 200 serán cargados, una operación que resalta la eficiencia y capacidad del puerto de San Antonio para manejar operaciones de gran envergadura.
El MSC Emilia es un buque de doble combustible, capaz de operar tanto con gas natural licuado (GNL) como con amoníaco, lo que refleja un compromiso con la sostenibilidad en la industria marítima. Con una capacidad impresionante de 11.500 TEU y dimensiones de 335 metros de eslora, 45,6 metros de manga y un calado de 25 metros, este barco ha sido diseñado para cumplir con las más estrictas normativas medioambientales; su índice de diseño de eficiencia energética se sitúa un 40% por debajo de la línea base de emisiones Tier III establecida por la Organización Marítima Internacional.
El MSC Emilia constituye la octava de diez unidades de la serie CIMC ORIC 11500 LNG que se construirán para MSC entre 2025 y 2026, con un coste estimado de 120 millones de dólares por unidad. Este pedido fue realizado a principios de 2023, demostrando la creciente necesidad de buques modernos y eficientes en la flota de MSC para satisfacer la demanda global de transporte marítimo. La incorporación del MSC Emilia es un paso decisivo hacia la modernización de las operaciones marítimas en la región.
En 2025, el Puerto de San Antonio ha sido testigo de numerosos hitos importantes, no solo con la llegada del MSC Emilia, sino también con la inauguración de otros buques como el Maersk Eunapolis y el Kota Odyssey de PIL, además de la llegada reciente del CMA CGM Byblos. Estas operaciones resaltan la competitividad del puerto y su capacidad para manejar diversas navieras en un solo periodo. A medida que se continúa desarrollando el tráfico marítimo, San Antonio reafirma su posición como un puerto estratégico en la costa del Pacífico.
