El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha declarado que la administración tiene como objetivo primordial posicionar al Puerto de Santander como un referente en el lado atlántico de la costa europea. Durante su intervención, Díaz subrayó su intención de convertir esta infraestructura en un epicentro de actividad económica y laboral en Cantabria, apoyándose en el reciente Plan Estratégico que fue aprobado en junio por el Consejo de Administración de la APS. Este plan tiene como fin inmediato generar un impacto positivo en el desarrollo socioeconómico de la región.
Díaz enfatizó la evolución que han tenido los puertos en la actualidad, más allá de ser meros puntos de conexión logística, han pasado a convertirse en motores de desarrollo económico y social para las comunidades circundantes. Ante un panorama económico global lleno de incertidumbres, la APS ha diseñado una estrategia que busca mitigar los retos de un entorno comercial volátil, asegurando así un futuro económico más sólido para Cantabria. Las iniciativas que se están desarrollando son respondedoras a esta ambición.
En este sentido, el presidente de la APS detalló que ya se han iniciado diversas acciones alineadas con el Plan Estratégico aprobado, las cuales abarcan tres dimensiones esenciales: la económica, la ambiental y la social. Este enfoque integral pone en relieve la importancia de un desarrollo que respete el medio ambiente y que promueva un crecimiento sostenible. Cada dimensión se abordará con iniciativas concretas que buscan crear una sinergia entre el puerto y su entorno.
Una de las principales acciones es el Plan de Inversiones 2025-2029, que contempla una inversión total de 270,3 millones de euros, con 149,9 millones provenientes de la APS y 120,4 millones de la iniciativa privada. Este informe prevé realizar obras significativas como la construcción del muelle de Raos 6, la ampliación del silo de automóviles, y la rehabilitación de varios muelles, lo que sin duda impactará positivamente en el desarrollo del puerto, generando empleo local y actividad económica en el sector de la construcción.
Además, el Plan de Innovación y Transformación Digital es clave para el futuro del puerto, ya que tiene como meta facilitar el intercambio de información y mejorar los servicios a los operadores a través de herramientas digitales como la inteligencia artificial. Por otro lado, el Plan de Descarbonización es esencial para hacer de la dársena un modelo de sostenibilidad, centrado en la electrificación de muelles y energías renovables, lo que incluye la instalación de una planta fotovoltaica y el uso de combustibles alternativos, abriendo así el camino hacia un puerto más eficiente y ecológico.
