El Sindicato de la Terminal Cuenca del Plata (TCP) ha decidido declarar un estado de asamblea grave, urgente y permanente tras iniciar un conflicto con la empresa portuaria Katoen Natie. Esta discrepancia surge en el marco de la implementación del nuevo sistema operativo Navis N4, lo que ha llevado a que la principal terminal del Puerto de Montevideo se declare inoperativa, según reportó el medio Caras y Caretas. El sindicato argumenta que una de las condiciones para aceptar el nuevo sistema es la reducción de la jornada laboral a turnos de seis horas con la garantía de un pago equivalente a ocho horas de trabajo.
Katoen Natie, una empresa de capitales belgas, ha expresado su pesar por los inconvenientes ocasionados por esta situación y ha instado a mantener un diálogo con el fin de resolver las diferencias. La empresa confía en que la reflexión y el entendimiento permitan una pronta reanudación de la actividad normal en el puerto. Asimismo, respalda la necesidad de que las autoridades competentes intervengan para asegurar el ejercicio libre de las actividades tanto de las personas como de las empresas involucradas, en estricto cumplimiento de las normativas vigentes.
Los trabajadores de TCP han manifestado que su demanda busca eliminar los “tiempos muertos” en el tránsito hacia el nuevo sistema N4, que reemplaza a la anterior plataforma TOS. Cabe destacar que este mismo sistema fue implementado en 2017 por Montecon, provocando un conflicto similar con los trabajadores de dicha empresa, quienes ahora han expresado su solidaridad con sus colegas en TCP a través del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra). Esta situación pone de relieve las tensiones entre la incorporación de nuevas tecnologías y el mantenimiento de derechos laborales.
En este contexto, la agrupación de trabajadores ha denunciado que la introducción de programas informáticos tiende a precarizar las condiciones laborales, respondiendo a la búsqueda de las empresas por elevar sus estándares de productividad sin considerar los derechos y el bienestar de los trabajadores. Las reivindicaciones del TCP serán cruciales para establecer un balance entre la modernización tecnológica y la protección de los derechos laborales fundamentales.
Finalmente, se ha confirmado que el próximo lunes 6 de octubre no habrá atención de camiones en la terminal, como resultado del paro iniciado por el sindicato. Este cierre podría tener repercusiones significativas en las operaciones comerciales en el Puerto de Montevideo, lo que subraya la urgencia de alcanzar un acuerdo que satisfaga tanto a los trabajadores como a la empresa, permitiendo así la reactivación de las actividades en una de las principales arterias comerciales del país.
