La Asociación de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena celebró recientemente una asamblea que reunió a las principales entidades portuarias de la región: la Empresa Portuaria de Chacabuco (Emporcha), la Empresa Portuaria de Puerto Montt (Empormontt) y la Empresa Portuaria Austral (EPAustral). Esta reunión, llevada a cabo en las instalaciones de Empormontt, se centró en establecer una agenda común que busque fortalecer el sistema portuario regional y potenciar el desarrollo del turismo de cruceros en esta macrozona. Los asistentes coincidieron en la necesidad de trabajar de manera colaborativa para mejorar la competitividad de los puertos en un sector en constante crecimiento como el turismo de cruceros.
Enrique Runin, presidente de Emporcha y de la Asociación, destacó que la asamblea permitió trabajar en dos frentes paralelos: por un lado, se formaron comisiones técnicas compuestas por equipos profesionales, y por otro, se llevaron a cabo reuniones entre los presidentes de directorio y gerentes generales de las empresas portuarias. Durante sus declaraciones, Runin subrayó la intención de desarrollar una propuesta de estrategia orientada al turismo de cruceros que involucre a los gobernadores de las tres regiones, lo que podría resultar en un diseño más acertado y enfocado a las necesidades y potencialidades locales.
El enfoque que se pretende dar a la propuesta, según Runin, busca una articulación efectiva entre iniciativas concretas de las tres regiones, promoviendo así el desarrollo de un turismo de cruceros que aproveche los atributos naturales de la Patagonia y la experiencia acumulada desde los años noventa. El presidente de Emporcha manifestó su compromiso de alinear la estrategia con los lineamientos estratégicos establecidos por la Subsecretaría de Turismo, con miras a presentar la propuesta a las autoridades regionales y nacionales, garantizando que se reflejen las realidades locales en el proceso de planificación.
Julián Goñi, presidente de Empormontt y secretario de la Asociación, hizo hincapié en que los puertos australes requieren una estrategia particular, ya que su enfoque no está orientado a la exportación, sino más bien al cabotaje interno. Añadió que un impresionante 85% de la actividad de turismo de cruceros se concentra en esta macro región, en comparación con la escasa participación de otros puertos del país. Goñi resaltó la importancia de avanzar hacia una propuesta estratégica a largo plazo que no solo fortalezca la industria portuaria, sino que también posicione a la Patagonia como un destino atractivo para esta creciente industria.
Gabriel Aldoney, presidente de EPAustral y tesorero de la asociación, subrayó la relevancia de la infraestructura portuaria en el impulso del turismo de cruceros. Mencionó cómo, hasta hace poco, una proporción significativa de los barcos de cruceros que llegaban no contaba con las condiciones necesarias para atracar en los puertos, lo que obligaba a que los turistas usaran embarcaciones auxiliares. Sin embargo, gracias a recientes inversiones para ampliar el muelle, muchos de estos problemas se han solucionado, permitiendo que los cruceristas exploren directamente la ciudad. Aldoney concluyó enfatizando que una planificación adecuada, respaldada por inversiones, es fundamental para mejorar el servicio turístico y generar un impacto económico positivo en la región.
