El puerto de Cai Cui ha dado un paso importante en el comercio internacional al recibir el primer buque en la nueva ruta directa de transporte marítimo y fluvial de contenedores que conecta el puerto de Nanning en Guangxi, China, con el de Can Tho, Vietnam. Este hito se celebra como el inicio de un nuevo corredor logístico que facilitará el traslado de mercancías entre el suroeste de China y el fértil delta del Mekong, un área crucial para el comercio y la agricultura. La inauguración de esta ruta representa una mejora significativa en la conectividad regional, lo que podría transformar la dinámica de intercambio comercial en la zona.
De acuerdo con el plan operativo establecido, la ruta Nanning-Can Tho contará con una frecuencia de dos viajes al mes, abarcando un tiempo estimado de siete días por viaje. Los buques empleados en esta ruta son portacontenedores fluviales-marítimos, diseñados para ofrecer una capacidad considerable, con un tonelaje bruto aproximado de 4.900 TPM y la habilidad de transportar hasta 500 TEU. Se estima que, de este total, el 25% de los contenedores serán refrigerados, vitales para productos que requieren temperatura controlada, mientras que el resto serán unidades secas, aumentando así la versatilidad de la ruta para diferentes tipos de carga.
El primer viaje fue realizado por el buque B BG Nan Ning Bo Run, que opera bajo bandera panameña y ha sido construido recientemente en 2021. Con dimensiones de 100 metros de eslora y 22 metros de manga, el BG Nan Ning Bo Run representa la modernización y capacidad de la flota de transporte que atenderá esta nueva ruta, diseñada para satisfacer la creciente demanda de comercio entre las regiones. Este inicio es visto no solo como un logro logístico, sino también como un símbolo del fortalecimiento de los lazos comerciales entre China y Vietnam.
Le Cong Ly, vicepresidente permanente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, subrayó la importancia de esta nueva conexión marítima, destacando que permite establecer otra vía de comunicación y transporte para las mercancías entre el suroeste de China y el delta del Mekong. Esta conexión no solo simplifica el movimiento de productos, sino que también promueve el desarrollo económico local al abrir canales más eficientes hacia los mercados y centros de producción más importantes. La planificación estratégica de esta ruta se alinea con los objetivos de desarrollo sostenible y crecimiento económico de la región.
Asimismo, desde la administración portuaria de Can Tho se ha revelado que la capacidad de manejo de contenedores está en franco crecimiento; se reportó que en el primer semestre de 2026, el puerto alcanzó un volumen de 12.665 TEU, lo que significa un aumento del 162,49% en comparación con el mismo periodo de 2025. Esta expansión en el manejo de contenedores también se refleja en el desarrollo de nuevas rutas que vinculan Can Tho con importantes hubs como Ciudad Ho Chi Minh y Cai Mep-Vung Tau, consolidando así la posición de Can Tho como un punto neurálgico en la red de logística y transporte de Vietnam.
